鈴木和比亞迪車標

    作為民營企業的吉利，在過去13年里把很多不可能變為了可能，旗下高端品牌帝豪也廣受好評。其實從吉利金剛開始，我們已經對吉利刮目相看。因為可以看到吉利人已經把很多自己的想法付諸實施。比如說停產3款低價小車豪情、美日和優利歐，以自由艦、金剛和遠景代替；比如說他們自己設計的車型開始變得獨一無二不再有別人的影子；比如說他們用自己生產的發動機和變速箱來裝備旗下車型，不止一款，而是一個系列；比如說他們有自己的車隊跑比賽；比如說他們還做出口，遠銷多個發展中國家……其實，更重要的一點是你看見了，吉利的設計師、工程師、包括他們的老板李書福都是動腦經思考的人，他們的創造力給吉利這個品牌注入了靈魂。

車身小巧外觀時尚

    比亞迪作為自主品牌的后來者，同樣創造了不少“奇跡”，但是“抄襲”的陰影似乎始終徘徊在這個品牌的頭上。如果這個團隊能夠真正放下別人的東西，去開拓屬于自己的一番天地，它將大有作為。   

現代化城市里便利的交通工具

    一直喜歡小車，只是因為作為一種交通工具，在現代化的城市里，像鈴木這樣的車子已經足夠了。常常在上、下班上海這個擁擠的城市道路上，你、包括你身邊的車子絕大多數都是只有一位駕駛者，而沒有乘客。當城市道路上的車子很難達到高上座率時，那我們為什么不找一種行之有效的方法？小車是可取的，放下中國人的什么氣派、排場、腔調，從實際出發，給小車一個大的空間，這是減少碳排放的最便捷之路。新一代奧拓，感受與上一代完全不同，坐進車里不再顯得單薄。時尚的外表更貼近當下城市的飛速發展。精準的操控、不俗的動力表現是適合尋求都市務實生活的你。當然，如果政府和廠家對小排量車子能提供更優惠、更經濟的有利條件。屬于小車的空間會越來越大。