- 試駕雪鐵龍C4 VTS轎跑車
三年前試駕老款C4 轎跑車的時候我就一直耿耿于懷，因為它從表面上看起來是一輛讓人充滿駕駛欲望的車子，兩門的造型，楔形的車身線條，尾部的擾流板，甚至還有一個轎跑車的名號，但僅此而已，柔弱的1.6升發動機和近25萬的售價使它根本沒有能力戰勝其他運動型小車，枉費了那么好的一副車架，為了改變這種被動的局面，雪鐵龍引進了新款的C4 VTS，并把PSA集團和BMW一起開發的1.6升渦輪增壓發動機塞了進去。
其實PSA集團并不缺乏優秀的發動機，但其中大部分是靠柴油驅動的，而在汽油發動機方面，上一代C4 VTS的180馬力2升自然吸氣發動機雖然還不足以戰勝GTI、CIVIC Type R等200馬力級別的對手，但確實已經進入了能夠發起攻擊的范圍。不過問題是這款發動機的轉速必須維持在較高的范圍才能有正常的表現，而在日常的轉速范圍內表現則差強人意。雖然雪鐵龍也曾推出柴油高性能版來改善低速扭矩的問題，但對那些狂熱的性能主義者，柴油發動機還是會讓他們失望。
這就是這款1.6升渦輪增壓直噴發動機的使命，在Mini Cooper S上這臺發動機的輸出達到170馬力，但是在較重的C4 VTS上，功率卻下調到140馬力，再加上4速的自動變速箱，廠方公布的0-100公里/小時加速的成績為9.7秒，終于進入了10秒大關，這個成績從字面上來看并不算突出，但確實比普通版的13.1秒快了不少。
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