當春節返鄉的市民漸行漸遠時，火熱異常的廣州車市一時間停滯，數位經銷商異口同聲地感慨道“銷售非常淡”。與之相對應的是，售后維修車間前排隊等待做保養檢測的車主，春節前“新增訂單有限，售后人氣旺”。進口豪華車品牌，則充分感受到了富人的消費能力，全車系缺車，價格毫厘不讓，慳錢不手軟。急著回家過年的市民們，期待著節后購車優惠的出現，嘗到了守牢價格、利潤提升甜頭的經銷商們，“頑固”地表示：節后擴大優惠，沒門！

　　需求提前釋放

　　“都是12月份積壓的訂單”位于白云大道某4S店的銷售經理拿到了乘聯會1月份的乘用車銷量數據97.26萬輛，同比增長83%后分析原因時說道。

　　而南菱通別克店負責人鄭建群對記者表示，“2月份銷售基本是忙著在交訂單”，今年春節不尷不尬，外來人口返鄉過年，提不到現車消費者索性將購車計劃延后“銷售清淡尚屬正常。”

　　盡管相隔甚遠，位于龍洞板塊的經銷商們也是“寰球共此涼熱”。等著提漢蘭達的客戶排到5月份，但春節前清淡的車市令廣豐元豐鳳凰店總經理林堅仍感意外，“1月份銷售數據非常不錯，按照慣例，旺銷會持續到節前一個星期，進入2月份，我跟許多同行聊起來，大家都感覺車市近乎停頓，2月份的新增訂單有限。”

　　昨天，當記者來到市中心的購車區域——— 賽馬場汽車城時，不少展廳內僅有工作人員，少數幾組客戶購買意向并不強烈，家住祈福新邨的張先生表示，趁著放假來看車，節后優惠擴大再買，并不急著節前買車。銷售顧問則稱，先期節前購車的多是返鄉回家過年的外地人，本地人觀望的多。

　　對此，雪佛蘭廣州大區負責人陳文錦并不意外，“淡下來是肯定的”，該買車都買了，節前交車的多，新增的訂單有限。

　　汽車行業營銷專家向寒松表示，廣州車市的平均月銷量在1.2萬輛左右，去年12月份的銷量相當于兩個月銷量，購車需求提前釋放。節前車市的清淡，關鍵還是去年車市井噴太厲害了。