五大流行營銷術之新車策略“打新車”永遠有效

　　“今年新車太多，多得讓人覺得有些泛濫”，在一次行業集會上，一位同行如此評價2010年的新車上市規模。該人士說，以前

　　不少廠家推新車是有“折扣”和“水分”的，譬如將老款的換個內飾、改下外形便急不可待地當做新車推向市場。不過，今年不同了，不

　　論是進口的還是合資的，或者自主品牌，已經上市或即將上市的，全是“貨真價實”的新車，有不少還是戰略車型，比如上海通用新賽歐，上海大眾途觀，英菲尼迪G25和EX25，奇瑞G6等。據不完全統計，2010年全部新上市車型將超過70款，平均幾乎每個月都有5到6款新車上市。

　　記者評語：“打新”一詞源于股市，全稱是“打新股”。每當新股上市，不少股民總喜歡用所有資金去購買新股，然后狠賺一筆，所以相當一段時間，“打新”幾乎成了股民最大的愛好。同樣地，在中國車市也存在一大批愛好“打新車”的消費者，每每有新車上市，便蜂擁而上“搶食”。因為有此群眾基礎，精明的汽車廠商家當然不肯放過。于是，年復一年，推新車成了汽車廠家營銷中國車市的保留“曲目”。有不少業內人士分析，2010年新車銷量有可能會占到市場銷售份額的35%以上，新車上市后的表現如何，將有可能決定廠家全年業績表現。基于此，我們有理由相信“打新車”將會成為今年車市流行營銷術。

　　五大流行營銷術之科技營銷科技就是生產力

　　想想幾年前，不少汽車品牌喜歡在“車側身”或“車屁股”等位置鑲上“ABS”或“VVT”等字樣，以此標榜自己技術領先。如今，不要說“ABS”，即使是“ESP”之類，都不好掛在嘴上向人賣弄。汽車技術的進步可謂一日千里，也讓那些掌握了領先科技的汽車品牌在營銷方面占盡先機。

　　說到汽車科技，眼下最時髦的技術配置當屬“TSI+DSG”(即渦輪增壓缸內直噴發動機+雙離合變速箱)。當一汽大眾率先將這一號稱

　　汽車史上“黃金組合”的技術通過邁騰推向市場時，旋即引起了強烈反響。邁騰也因此超越眾多競爭對手，成為同級別車型中的王者。

　　記者評語：科技就是生產力。深諳市場之道的營銷精英們當然更懂得如何借助科技的力量來促進企業產品銷售。于是“自動泊車”技術、quattro智能全時四驅技術、ASF系統以及其他即將出現的最新應用技術將成為營銷精英們眼中最好的“道具”，也必然會引發喜歡追“新”追“高”的消費者前去捧場。

　　五大流行營銷術之創新營銷看時間不如看美女

　　“看表？你OUT了！看時間不如看美女！”也許你正為這句無厘頭的調侃而摸不著頭腦的時候，東風雪鐵龍世嘉舉辦的“世嘉美女時鐘”活動已在網絡走紅，引起了眾人的關注。“每天都

　　有不同的真實美女為你準點報時”也成了辦公室時尚白領間又一個新的熱門話題。

　　2009年12月7日，東風雪鐵龍世嘉與時下備受職場人士關注的《美女時鐘》欄目合作，力邀1440位美女攜手打造網絡“世嘉美女時鐘”活動。借助“香車美女”報時的獨特創意，東風雪鐵龍世嘉掀起了一股網絡新興潮流風，并通過“世嘉獵艷小組”鎖定與世嘉氣質匹配的時尚、美麗的女性人群。一時間，東風雪鐵龍世嘉名聲大振，銷量也隨之暴漲。

　　記者評語：無論人們關注“世嘉美女時鐘”活動的原因是什么，但我們不得不承認，該活動確實達到了預期的成功。其實這只是眾多營銷創新中的一個小小案例，在市場化程度較高的汽車市場，創新在某種程度上可以決定一個車型的生與死，這也是創新營銷將繼續流行的原因所在。 記者鄭明