變化3：車雖然賣少了　錢反而賺多了

　　一般來(lái)說(shuō)，二手車銷售往往與新車銷售大體對(duì)應(yīng)。但在2009年新車銷售已突破1300萬(wàn)輛的同時(shí)，二手車銷售卻沒(méi)有出現(xiàn)同步增長(zhǎng)。而且，二手車銷售價(jià)格比往年更不穩(wěn)定，利潤(rùn)也越來(lái)越薄，現(xiàn)在平均利潤(rùn)已下跌到3%—5%。近年來(lái)，新車4S店紛紛開(kāi)展二手車經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，參與二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，使傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)面臨重新洗牌的局面，各大市場(chǎng)內(nèi)的二手車經(jīng)銷商也出現(xiàn)成交量明顯萎縮的困境。

　　目前，二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)多元競(jìng)爭(zhēng)的格局導(dǎo)致分化組合的情況現(xiàn)端倪，傳統(tǒng)的二手車大賣場(chǎng)日益吸引一些投資商的眼光。近年廣州大道南、芳村、黃石路板塊，又開(kāi)始出現(xiàn)若干家經(jīng)營(yíng)面積上萬(wàn)平方米以上的二手車市場(chǎng)建成開(kāi)業(yè)，這將導(dǎo)致傳統(tǒng)的二手車大賣場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。與此同時(shí)，各大品牌4S店、尤其是豪華車的二手車業(yè)務(wù)紛紛高調(diào)加入，二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分化重組的態(tài)勢(shì)難以避免。在這種局面下，也逐漸出現(xiàn)了“大魚(yú)吃小魚(yú)”的局面，少數(shù)資金雄厚的經(jīng)營(yíng)者，規(guī)模開(kāi)始越做越大；也有部分經(jīng)營(yíng)者因庫(kù)存車輛過(guò)多，長(zhǎng)期資金周轉(zhuǎn)不靈而被市場(chǎng)淘汰。

　　綜觀2009年的二手車交易，主要靠經(jīng)濟(jì)型二手車支持銷量的多家車行負(fù)責(zé)人均表示，今年達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)。記者注意到，部分車行改變經(jīng)營(yíng)思路，轉(zhuǎn)營(yíng)中高檔二手車。由于中高檔車的利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)型車，因此，不少車行雖然成交量低于去年，利潤(rùn)反而高于去年。

　　觀察：穗今年二手車成交量增長(zhǎng)或不超10%

　　相比前幾年廣州二手車市場(chǎng)年均20%以上的銷量增幅，經(jīng)歷過(guò)國(guó)際金融危機(jī)沖擊的業(yè)內(nèi)人士紛紛對(duì)2010年的增長(zhǎng)持謹(jǐn)慎意見(jiàn)。

　　廣東省汽車流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)嚴(yán)斐表示，今年二手車需求量將會(huì)保持平穩(wěn)，并不會(huì)出現(xiàn)大起大落的情況。經(jīng)營(yíng)中高端二手車的交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)人巢志東指出，中高檔車已經(jīng)成為了二手車經(jīng)銷商的另一主營(yíng)方向，而經(jīng)濟(jì)型二手車受新車的沖擊并不會(huì)減少。主營(yíng)二手經(jīng)濟(jì)型車的交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)人孫明霞認(rèn)為，由于受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩的影響、加上汽油價(jià)格上漲過(guò)猛、廣州停車場(chǎng)供求矛盾日益突出等因素的影響，2010年廣州二手車市場(chǎng)銷量能夠有10%的增長(zhǎng)就很不錯(cuò)了。

　　雖然大家對(duì)銷量漲幅看法謹(jǐn)慎，但對(duì)于二手車的發(fā)展前景卻充滿信心，畢竟二手車市場(chǎng)已開(kāi)始受到政府重視。2009年面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的沖擊，國(guó)家出臺(tái)了系列汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，并把二手車行業(yè)作為扶持行業(yè)來(lái)促進(jìn)發(fā)展。具體操作上，扶持促進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展的政策措施雖然落實(shí)不夠，但也有了好的開(kāi)端。展望2010年政府支持二手車市場(chǎng)發(fā)展的政策會(huì)越來(lái)越多，從而使二手車市場(chǎng)依然保持平穩(wěn)發(fā)展。(梁羅喆)