寶馬5系GT

    要是你非得弄清楚身形高大的5系GT究竟該算做哪一個分類，那你一定是自尋煩惱。還是暫時拋開你所聽到的各種說法吧，按照寶馬的官方解釋，這是一款脫離目前所有分類的一個全新車型體系，寶馬稱之為PAS（Progressive Activity Sedan），它集豪華轎車、運(yùn)動型多功能車與四門GT跑車的種種優(yōu)勢于一身，“是那些追求美妙長途旅行體驗(yàn)人士的理想選擇。”我并不想把它們拼湊到一起，但這種軟性的公關(guān)辭令起碼在一定程度上緩解了問題的難度。

寶馬5系GT與7系更為接近

    要是再往前說一點(diǎn)兒，你大概還記得2007年亮相的寶馬CS概念車。它與寶馬5系GT有著許多相似之處。與其它寶馬車型一樣，5系GT也有一個研發(fā)代碼，它的編號是F07。我不確定是否所有的GT車型都有狂暴的性格，但優(yōu)雅的造型的確是它們共有的元素，而寶馬車身的分割比例起到了很好的視覺效果。只是它與現(xiàn)今的5系車型毫無半點(diǎn)干系，懸架結(jié)構(gòu)、3070毫米的軸距以及輪距的具體參數(shù)都與編號F01的標(biāo)準(zhǔn)版7系相同。沒錯，就是寶馬7系。不過它的離地間隙明顯要比7系高上很多，側(cè)面輪廓也足以打消對于頭部空間的疑慮。但如果沒有其它車型做參照，你還是會覺得5系GT沒有想象的那么大。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)也與7系極為相似

    當(dāng)然，我們在5系GT身上還能夠發(fā)現(xiàn)一些與7系車型趨同的設(shè)計風(fēng)格。比如它的前后車燈造型以及飽滿的車頭輪廓，細(xì)節(jié)的微妙差異也讓我們看到了未來全新5系轎車的一些變化所在。相比設(shè)計理念以及車身造型方面的大膽創(chuàng)新，5系GT的內(nèi)飾設(shè)計并沒有給人帶來太多的驚喜。包括儀表板與中控臺的設(shè)計，很多細(xì)節(jié)都采用了與寶馬7系近乎相同的設(shè)計。

內(nèi)飾還有5系的影子

     535i的淺色調(diào)風(fēng)格讓人想起Z4車型的白色內(nèi)飾，而550i則更為傳統(tǒng)。前者采用5座位布局，而后者擁有4張獨(dú)立的座椅。通過調(diào)節(jié)后排座椅的前后位置，擴(kuò)展后的行李廂空間也足以容納全部成員的旅行物品。四扇寬大的鋁質(zhì)無邊框車門以及巨大的全景天窗都能夠?yàn)殚L途旅行帶來愉悅感。