在新的時(shí)代，我們需要新的賽歐，而這個(gè)答案長(zhǎng)期以來(lái)是缺失的。而新賽歐1月11日上市的消息，終于點(diǎn)燃了我們塵封已久的對(duì)那個(gè)時(shí)代的美好回憶。新賽歐可以說(shuō)是承前啟后，從這一點(diǎn)來(lái)看，它未及上市就成為焦點(diǎn)已經(jīng)是必然。現(xiàn)在上市了，終于讓我們看到了一個(gè)合資產(chǎn)品向低價(jià)位挺進(jìn)的決心，就好像當(dāng)年賽歐進(jìn)入十萬(wàn)元家轎市場(chǎng)的又一新版本。

　　一、價(jià)格和行情

　　2010年1月11日，雪佛蘭新賽歐正式上市。此次上市的新車共有1.2L SL MT手動(dòng)溫馨版、1.2 MT手動(dòng)時(shí)尚版、1.2L SE MT手動(dòng)理想版、1.4L SE MT手動(dòng)理想版和1.4L SX MT手動(dòng)優(yōu)逸版5款三廂車型，售價(jià)5.68-6.88萬(wàn)元。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自動(dòng)擋車型將于未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)上市。

　　具體情況來(lái)看，1.2L車型成為新賽歐的主力車型，他的價(jià)格區(qū)間為5.68-6.18萬(wàn)元，完全可以對(duì)自主同級(jí)車型產(chǎn)生較大的震撼。而1.4L車型則在價(jià)格和動(dòng)力上滿足更高要求的用戶，其價(jià)格抬升并不明顯。兩款1.4L手動(dòng)車型對(duì)比，不過(guò)是4000元上下的浮動(dòng)。從總的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，新賽歐價(jià)格區(qū)間變動(dòng)不過(guò)是1.2萬(wàn)元，總的來(lái)說(shuō)，沒(méi)有和同胞新樂(lè)風(fēng)產(chǎn)生正面沖突，也沒(méi)有對(duì)SPARK樂(lè)馳產(chǎn)生一些負(fù)面影響。算是一個(gè)比較理想的價(jià)格定位。

　　合理的新賽歐手動(dòng)車型定價(jià)，也為將來(lái)自動(dòng)檔車型出現(xiàn)打下了良好的價(jià)格基礎(chǔ)。新賽歐這次最大的聰明之處就是，緊逼同類自主車價(jià)格，注意區(qū)分旗下不同產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間，因而不至于弄得整個(gè)雪佛蘭車系都處于被動(dòng)地位。

　　新賽歐展車已經(jīng)全面到達(dá)各地4S店，交訂金2000元-5000元不等可以訂車。最早可以在20號(hào)之前提車，最晚月底之前也可以提現(xiàn)車。有的一級(jí)城市現(xiàn)在就有現(xiàn)車可提，不過(guò)車型和顏色還是不太齊全。