● 豐田普銳斯概念車

    豐田非要等到1月11日的底特律車展期間才會公布新款普銳斯概念車的信息，目前只知道這是一款專屬混合動力車。目前豐田只發布了一張該車的車頭部分圖片，預計新車將是一款比現行版普銳斯更小的車型。

● 本田 CR-Z混合動力車

     近日，量產版本田2011款CR-Z混合動力車型曝光，CR-Z新車宣傳手冊在網上曝光，這似乎打亂了本田新車計劃，這款車原本將于明年底特律車展才正式亮相。本田CR-Z運動型掀背車型是CRX車型的繼任者。

本田CR-Z

    在尺寸方面，本田CR-Z長寬高分別為4080*1740*1395mm，軸距2435mm。據悉本田CR-Z將于明年第二季度在美國上市銷售。在動力方面，本田CR-Z將搭載一款1.5L發動機，并配備本田IMA輔助混合動力系統。發動機的最大輸出功率84千瓦（114馬力）/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm；電動機最大輸出功率10千瓦（14馬力），峰值扭矩78Nm/1000rpm。動力通過一款6速手動變速器或一款CVT傳遞到前軸。據悉其0-100公里/小時加速時間9.7秒，不過目前并沒有得到官方確認。

● 現代索納塔混合動力車

索納塔混合動力版

    在今年的洛杉磯車展上，現代發布了新一代2011款索納塔。而這下月的底特律車展上，現代還將展示混合動力版車型，該車將搭載一臺2.4升汽油引擎并搭配六速自動變速器和一臺40馬力電動機（依靠鋰電池供電）。在短距離行駛中，這款車可以單獨依靠電動機驅動，但在絕大多數情況下還是依靠電動機和內燃機共同運行。

● 現代Blue-Will概念車

    新車采用并聯混合動力的方式驅動，可以在不同的工況下利用純電或者混合動力來驅動，純電動的續駛里程為40英里（約為64公里）。現代汽車公司表示該套動力系統能夠提高汽車的燃油經濟性，在混合動力模式下油耗僅約為4.3L/100km，而在插入式混動模式下油耗將僅約為2.2L/100km。

現代Blue-Will概念車

    動力上Blue-Will搭載的是1.6四缸直噴發動機，最大功率為152馬力，搭配的電動機的最大功率為100kW。另外與其他混動車不同的是電池采用的是鋰聚合物充電電池而不是鋰離子電池。當然這還是一款概念車，現代方面表示有望在2011年底推出量產版車型。