上路 特殊路段VS一般路面

　　光看不試車，沒有多少消費者會就這樣成為車主。試車時，并不是簡單地開開，也不建議只選擇那些平坦的路面過一把癮而已。應選擇些特殊路段試車，經過這些路面，足以檢查出原車隔音、發動機、變速箱的狀況，以及減震、剎車表現。

　　操作時，加速要循序漸進，換擋在2000轉左右，車速不宜高于120K M /h。駕駛過程中，觀察怠速時坐在車里是否平穩；注意傾聽發動機聲音，感覺隔音基本情況，發動機運轉聲音是否有規律，加速響應是否快捷。特別注意當低速換擋加油時發動機的聲音，也就是說當發動機比較吃力的時候是什么狀態，噪音如果顯得凌亂，那就建議另作他選了。

　　可專門找一個減速帶，慢慢開上開下，感覺避震和隔音如何，同時注意聽車里內飾是否有振動。如果有，說明門、窗、座椅、儀表臺或A、B、C柱飾板安裝上可能存在問題。檢查方向盤，可勻速行駛，嘗試放開方向盤，看車是否跑偏。由于新車油門略顯遲鈍，這是正�，F象，但之后會表現順暢。打開空調壓縮機，油門無明顯增加負擔，正常情況下，在10秒鐘內感到出風口的涼意。

　　車燈、電動窗 同時檢VS分別查

　　新手上路本來就有冒險成分，如果燈光有問題更會險象環生。提車時，應一次性打開大燈，調整亮度(遠光、霧燈、組合尾燈、雙閃燈、剎車燈、高位剎車燈、倒車燈都要顧及)，檢查亮度及閃爍是否在一個頻率為宜。有的車主覺得分別打開也一樣可以檢查。其實，當某些燈光出現微小問題時，分別檢查并不容易察覺出它們的區別。

　　同理，檢查原車電動窗時，最好將所有車窗關閉，然后一起升降，檢查四個車窗是否同步。然后，再逐一檢查每一個車窗升起、下降，注意聽有沒有不順暢、松動或共振聲。

　　內飾 靜觀VS按壓

　　這里主要是看儀表臺上下結合是否穩妥，接縫是否均勻。每個接縫位置都用手壓按一下，確保聽不見接合不好的聲音。儀表臺上所有按鈕、拉桿都要細檢，看是不是安裝妥善。手掌輕拍中控臺，不應該聽到由于安裝不好而產生的松動震動聲。在門板與內飾板之間有卡子連接，這是檢查重點。

　　檢查座椅時，要注意的是其折疊、推拉、電動功能是否正常，特別是要觀察有無異響。檢查時，可以用力坐一下，前后晃悠一下，聽聽有沒有松動的聲音。

　　密封條也是驗車時必查項，用手順著門窗密封條方向滑動施加一定壓力，感覺密封條是否均勻，粘貼是否完整。同時，觀察密封條在門槽里是否安裝正確。然后輕關車門，聽聲音如有沉重感，說明其密封很好。

　　特別提醒:隨車物品并非陪襯

　　檢查汽車與其銘牌是否相符：發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車“合法身份”的特征。

　　隨車的資料袋中，有說明書和光盤。說明書一定要收好，這是維修保養的原始記錄，對索賠期內的索賠用處很大。

　　檢查好合格證，這是關系到新車入戶的大事。須檢查合格證的VIN碼和發動機號和原車是否一致，鋼印號是否整齊無修改痕跡，保存好機動車參數表、免費保養卡。新車發票是三張，應該是機動車專用發票：一是發票聯，自己留著或單位報銷用，在將來過戶或轉讓時才需要它。逐一檢查各個填寫項目和合格證上的是否一致，有無發票專用章，如果本地要求有工商交易章的，應該還有工商交易章，本地無要求的可以不用；二是注冊登記聯，是上牌登記用的，上了牌照就沒有了；三是報稅聯，購買購置附加稅用的，以上三聯切記放好。注意，購車發票必須加蓋經銷商公章，車輛合格證也必須加蓋廠家車輛合格章，三包服務卡同樣須加蓋經銷商售后部門公章。

　　至于其它隨車工具，原車鑰匙，包括鑰匙編碼條一個和塑料鑰匙模一個，配鑰匙用和應急使用。三角指示牌，在后備箱蓋的背面，呈桔紅色，也需要檢查一下。備胎為了長期儲存的需要，氣壓都高，不適宜長時間使用，所以，在有條件修補輪胎后，應及時更換。隨車工具還包括千斤頂、兩用螺絲刀、小扳子、輪罩拆卸鉤、換胎定位螺栓。當場試用不了，也最好了解一下怎么用，有個初步印象。(梁羅喆 徐敏)