記者在調(diào)查市場上70款主流車型的養(yǎng)護價格后發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商的建議對養(yǎng)車成本影響很大。即使是工時費、料費已經(jīng)做到全國統(tǒng)一的BMW，諸如清洗油路、更換剎車盤片等項目由于受地域條件、車主個人使用情況等的不同，仍要在經(jīng)銷商的建議下做維護。

　　不過，車主們要想節(jié)約養(yǎng)護成本，也并非不可能。

　　每輛車更換機油三濾、火花塞、剎車油以及變速箱油等均有廠家推薦的保養(yǎng)周期。但您的愛車僅僅維護上述項目顯然不夠。空調(diào)濾芯、發(fā)電機皮帶、剎車盤片、電瓶以及清洗節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道等都是必要的項目。這些項目的維護周期視乎車主的個人使用情況。如果您經(jīng)常踩急剎車、車輛經(jīng)常在堵車時行駛，進行這些項目的次數(shù)則會增加。

　　空調(diào)濾芯的作用是過濾空調(diào)循環(huán)氣體中的雜質(zhì)，通常夏、冬換季時需要更換。發(fā)電機皮帶是橡膠制品，其自然老化雖不可避免，但可通過減輕車輛負荷的方法延續(xù)其壽命。剎車盤、片的磨損程度與車輛自重、負荷、剎車力道、頻率等息息相關(guān)。根據(jù)車型不同，剎車盤、片都有相應(yīng)的磨損極限，通常以毫米計算。超過極限就需要更換。因此，車主可在行車中減少車輛負荷，并盡量用油門控制車速，學(xué)會合理判斷制動距離。當然，如果剎車部位的零件已經(jīng)到達磨損極限，該花的錢一定要花，否則將影響生命安全。電瓶的壽命通常為2年。滅車時不聽音樂，注意關(guān)大燈，防盜器調(diào)至不很敏感等都是延長電瓶壽命的方法。此外，車主應(yīng)盡量避免短距離行駛，特別是在冬季。

　　至于清洗油路、氣路，有些時候無法避免。一旦車主不愿為這些清洗買單導(dǎo)致零件損壞，更換的費用決不是小數(shù)目。如車主經(jīng)常遭遇堵車，發(fā)動機產(chǎn)生積碳，就需要清洗節(jié)氣門。如果到外地加了乙醇汽油，回京后則需要注意清洗三元催化器。經(jīng)常到信譽有保證的大型加油站，則可避免加到不干凈的汽油，以減少噴油嘴的清洗。

　　此外，在北京駕駛進口車時，需參照經(jīng)銷商建議。如一些歐系車型的汽濾在歐洲是免維護項目，但由于我國的汽油品質(zhì)、空氣狀況等不如國外，需要定期更換。

　　小型車：技術(shù)高者不省錢

　　軸距在2600mm以下的車型為小型車。對比市場上十款主流小型車的12萬公里養(yǎng)護價格后，記者發(fā)現(xiàn)各品牌不同的開發(fā)思路決定了小型車養(yǎng)護價格的高低。有些車采用科技含量更高的零部件，車輛性能得到了提升，但養(yǎng)護成本也隨之增加。有些車始終以高性價比作為“指導(dǎo)思想”，性能不如前者，但養(yǎng)護費用便宜。在科技與傳統(tǒng)之間，您該如何選擇？

　　●小車貴≠保養(yǎng)省錢

　　如果您以為小型車應(yīng)用了更高級的零部件，保養(yǎng)就更加省心、省錢，那您可就錯了。

　　您花更多錢買來的高級小車的確各方面的性能更佳。6速Tiptronic變速箱換擋更平順、提速更快；盤式剎車的散熱、制動性能都比鼓式剎車優(yōu)秀；白金火花塞的壽命更長、點火效能更高……有些高科技的零部件能為您節(jié)省養(yǎng)護成本，且能夠更長時間才維護，有些反而加重了您的負擔(dān)。

　　YARIS雅力士的火花塞不便宜，116元/個，但是白金的，廠家建議10萬公里更換一次。C2的普通火花塞僅要38元，但每3萬公里就得更換。兩車更換火花塞的費用在12萬公里內(nèi)差不多，但YARIS雅力士進站次數(shù)少，車主更省心。飛度采用電子助力轉(zhuǎn)向EPS，再沒有更換轉(zhuǎn)向助力油這一項。

　　更換汽油濾清器的價格由其安裝位置決定。雖然裝在油箱內(nèi)(與汽油泵一體)的汽濾擁有更長的壽命，但成本也增加不少。比如Yaris雅力士1.6L更換的價格為649元，每8萬公里更換。安裝在底盤上的汽濾更換價格則便宜許多。新樂騁Aveo更換的價格為75元，每1萬公里更換；C2的更換價格為126元，每3萬公里更換。

　　一些小型車將“前后盤剎”作為賣點，但相比鼓式剎車，剎車盤檢查的頻率更高，鼓式剎車在12萬公里之內(nèi)甚至不需要檢查。因此，后輪采用盤剎的車型增加了不少用車成本，比如飛度更換后剎車盤要920元。

　　POLO勁情和Fabia晶銳因為采用了6速Tiptronic變速箱，維護成本在小型車中較高。但兩車的發(fā)動機采用了正時鏈條，于是節(jié)省了更換正時皮帶、水泵等的銀子。

　　●進站少=保養(yǎng)省錢

　　進入維修站做保養(yǎng)的次數(shù)是每部車12萬公里總保養(yǎng)費用的基數(shù)。因為每進站一次，就意味著車主將掏出一筆費用。本次對比的十款小型車中， C2和206的進站次數(shù)最少。

　　按照各自的生產(chǎn)廠家建議，C2的前兩次保養(yǎng)都是每隔7500公里，此后每1.5萬公里進行一次，206同C2一樣。嘉年華、雨燕、飛度、新樂騁Aveo、Mazda2每5000公里保養(yǎng)； POLO勁情和Fabia晶銳每7500公里保養(yǎng)；YARIS雅力士每1萬公里保養(yǎng)。但受機油品質(zhì)限制，小型車通常每5000公里就保養(yǎng)一次。

　　進站次數(shù)也由車身零部件決定。比如10萬公里才更換一次的白金火花塞就比每3萬公里更換的普通火花塞節(jié)省時間。