作為中國三大車展之一的廣州車展一直是華南地區汽車愛好者的嘉年華。

　　廣州車展不僅可以看做是當年車市的總結，也可看做是來年車市的風向標。2009廣州車展以15萬平方米的場館規模創下了歷史之最，預計參展商數量將達到600家以上，華南的日系車不用多提，自然是主戰場，來自歐美的奔馳、寶馬、大眾、通用、福特等國際大品牌不僅會悉數到場，還將以最炫的新車展示自身實力。

　　現代起亞：i10電動車

　　Nuvis、Blue-Will

　　在展示尖端環保技術的現代“Blue Drive區”中，i10電動車、Blue-Will、Nuvis爭奇斗艷，均為國內首次亮相的概念車型。其中，電動車i10曾于今年9月的法蘭克福車展正式亮相，是由現代汽車獨立研發并由印度工廠生產并出口到歐洲的微型車，搭載現代汽車與擁有世界尖端電池制造技術的LG化學合作開發的鋰聚合物電池。據悉，現代電動車i10還將參加明年初舉辦的底特律車展，并于明年下半年在韓國國內試運行。現代第一款充電式混合動力車Blue-Will和采用綠色驅動(Hybrid Blue Drive)結構的Nuvis曾在紐約車展驚艷全場，此次亮相將讓中國消費者大飽眼福。

　　豐田FT-EV電動車

　　一直重視新能源汽車研發的豐田帶來多款環保車型。其中搭載了最新研發的電動機和鋰離子電池的FT-EV電動車最奪人眼球。FT-EV作為短途移動用車，它在降低了車身重量的同時，還使其達到理想的平衡狀態，實現了可容納4人的高效空間利用率，續航距離也達到約90公里。作為一款環保型概念車，它代表了一種未來環保汽車的存在形態，創造了新的未來汽車與生活形態。

　　Hi-CT是一款外插充電式混合動力技術的概念車，可從外部電源進行充電，電池被置于車身底部，通過電池供電而使行駛范圍擴大，并通過AC100V的選配插座，可靈活地將混合動力系統儲存的電力應用于各種用途。

　　FT-HS：采用TOYOTA獨有的混合動力技術，前置后驅的先進驅動方式，它顛覆了以往跑車的形象設計，采用前后2+2坐椅的硬頂敞篷，加上充滿想象力的嶄新座艙，更具開放感的全新收放式頂蓋，帶來無與倫比的駕駛體驗。

　　標致207CC E PURE

　　207CC E PURE概念車現身標致展臺，體現了PSA集團的清潔能源技術在這一級別車型中運用的領先地位,零排放、靜音運轉，極大地提升了敞篷車的駕駛樂趣。207CC E PURE不污染空氣，因為它排放的只有水，非常適合在城市和城市周邊使用。 207CC E PURE首次配備了GENEPAC燃料電池。兩者非常簡單并且模塊化的結合在一起。該系統還能輕易地降低電池的功率。燃料電池技術使“207CC E PURE”能夠進行最長約350公里的行駛，同時其最高時速能夠達到130公里/小時。

　　日產NUVU

　　日產全球概念車NUVU首次與華南消費者見面。這款專為未來城市居民量身定做的緊湊型電動概念車，被譽為“移動的綠洲”，已經成為日產在新能源技術方面的杰出代表。3米長的車身加上獨特的2+1坐椅設計，NUVU讓更多的城市居民看到了遠離擁擠不堪的交通狀況的希望。盡管外形精巧，但NUVU的車室仍維持寬敞。設計獨特的底盤系統，使NUVU擁有1980mm的軸距長度，但1700mm的車寬，以及1500mm的車身高度，則提供廣闊而富空間感的車艙感受。

　　NUVU采用全玻璃車頂設計，并植入多組小型太陽能發電面板。此外NUVU也大量使用自然、有機或回收材質，作為車艙的主要組成材料。

　　英菲尼迪Essence

　　英菲尼迪帶來亞洲首發的概念車Essence。Essence完美體現了英菲尼迪的未來設計風格，采用了包括混合動力、渦輪直噴在內的最新核心技術，同時也宣示了英菲尼迪正式進入了超級豪華跑車的市場。Essence首次亮相于今年的日內瓦車展，被作為英菲尼迪二十周年的獻禮而被呈現給世人。值得一提的是，這款概念車的后備廂是英菲尼迪與路易威登(Louis Vuitton)的頂級設計師傾力合作設計完成，完美呈現了 Essence的名貴血統與奢華氣質。

　　海馬概念車Me

　　海馬Me純電力驅動概念車是一款節能環保的乘用車，采用大功率、高能量的錳酸鋰電池組為其提供電能。該電池具有能量高、充放電循環壽命長、安全性好和綠色環保等特點，徹底實現“零污染排放”，不僅符合汽車能源技術發展的新趨勢，更加滿足了苛刻的環保要求。