最具拍車范的SUV-馬自達(dá)CX-7

　　2009年第七屆廣州國際汽車展已正式拉開帷幕，作為2009年中國車市最后的盛事，每個汽車廠商都做好了充足的準(zhǔn)備。馬自達(dá)汽車在本屆車展中帶來了SUV車型——CX-7，售價為28.8萬元。下面就讓我們一起了解一下。

　　前臉采用了馬自達(dá)新一代大嘴設(shè)計，較大的進(jìn)氣格柵以及更加突出的車標(biāo)。前保險杠中的鍍鉻邊框使CX-7更加時尚與運(yùn)動，黑底大燈內(nèi)采用遠(yuǎn)近光分體設(shè)計，近光裝備了透鏡氙燈。

　　強(qiáng)勁有力的翼子板在車身中部得以適量的過度，其在車尾部再次伸張，配以車窗周圍的鍍鉻裝飾條，賦予了CX-7更為前衛(wèi)的定義。車身整體線條設(shè)計流暢圓潤，反光鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈，最為顯眼的當(dāng)屬輪轂，CX-7裝配了18寸多幅鋁輪轂，并配備了普利司通高級輪胎，為高速穩(wěn)定性及駕駛安全性起到了關(guān)鍵作用。

　　短小的后尾翼只作為裝飾作用，尾部并未采用如車頭的大量鍍鉻裝飾，單出的排氣管也顯得有些不夠氣勢，但還好排氣口徑較大，彌補(bǔ)了一些遺憾。尾燈采用一體式設(shè)計，風(fēng)格與以往馬自達(dá)尾燈如出一轍，只是在燈光組合方面更為前衛(wèi)。

　　尾箱的開度適中，因為沒有真實測試，所以不知女性朋友的身高對于尾門的關(guān)閉是否方便。從圖片中看，尾箱內(nèi)部容積較大，放幾個大箱子不成問題，對于日常使用綽綽有余。另據(jù)之前的官方圖片了解，CX-7車廂內(nèi)部配置了新型方向盤，并集成了音響控制開關(guān)及定速巡航開關(guān)。該車的儀表盤也經(jīng)過了改進(jìn)，更加絢麗。

　　馬自達(dá)CX-7采用了存黑色內(nèi)飾設(shè)計，展現(xiàn)出這款新車超前的理念和強(qiáng)烈的跑車風(fēng)格。中央操控面板是由儀表罩的“頂蓋“與延伸于整個操控面板上方的“頂蓋“構(gòu)成的獨特的雙層結(jié)構(gòu)。

　　在內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-7采用了三幅多功能方向盤，音響控制和定速巡航等按鍵集成在方向盤兩側(cè)，使駕駛者可真正達(dá)到眼不離前既可完成對車輛的操控。另外無論是三環(huán)儀表盤、觸手可及的換擋手柄，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現(xiàn)運(yùn)動特性的同時，打造出了高檔的質(zhì)感。

　　馬自達(dá)CX-7搭載了排量為 2.5L的發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手自一體變速器，可以滿足消費者的駕駛樂趣。另外這款車在安全配置方面也是比較齊全的，DSC(動力穩(wěn)定性控制)、 TCS(牽引力控制系統(tǒng))和6氣囊等配置都可以在這款車上找到。在舒適性配置方面，這款車配備了駕駛員8方位電動調(diào)節(jié)、電動天窗、全自動空調(diào)和3.5寸顯示屏。

　　在動力方面，馬自達(dá)CX-7也搭載鋁制汽缸體的自然進(jìn)氣式2.5升DOHC MZR四缸引擎，該發(fā)動機(jī)的輸出功率約為119Kw，峰值扭矩約為218Nm，與之匹配的是5速自動變速箱。

　　由于新車重量更輕，也帶來了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)其它媒體稱該車城市道路油耗為百公里約合11.2L。如果您對馬自達(dá)CX-7有濃厚的興趣，想進(jìn)一步了解該車的做工與使用，那么請關(guān)注近期我們在廣州車展中為您帶來第一時間該車的報道。