- 廣州以2010年亞運(yùn)為契機(jī)推行電動(dòng)汽車制造和使用
以2010年廣州亞運(yùn)會(huì)為契機(jī)，以改善城市生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)，廣州市將在資源建設(shè)和環(huán)境友好方面進(jìn)一步努力，推動(dòng)電動(dòng)汽車的制造和使用。
22日，廣州市政府和日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社、東風(fēng)汽車有限公司共同簽署了“共同推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展諒解備忘錄”。簽署三方就與導(dǎo)入電動(dòng)汽車相關(guān)的各自所應(yīng)發(fā)揮作用的方向和今后如何展開活動(dòng)的方向達(dá)成了一致。
廣州市市長張廣寧表示，與日產(chǎn)的合作將會(huì)給廣州創(chuàng)造和諧發(fā)展的新契機(jī)，推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展。
眾多業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，到2020年，中國10%至20%乘用車銷量將來自純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和其他新能源汽車。對(duì)于廣州市政府而言，電動(dòng)車的導(dǎo)入和推廣是降低二氧化碳和節(jié)約能源的有效途徑之一。(陳夢(mèng)醒 扶慶)
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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