- Coupe/小鋼炮 雷諾廣州車展兩新車解析
近日，雷諾官方宣布除了已經(jīng)在國內(nèi)上市的科雷傲和新拉古那以外，有望明年引進國內(nèi)的新拉古那轎跑車和Clio RS也將登上展臺首次與消費者見面。下面我們就來大致了解一下即將引入國內(nèi)銷售的這兩款車。
拉古那Coupe
2008年5月，雷諾總裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在戛納電影節(jié)上第一次將雷諾拉古那Coupe介紹給公眾。作為新一代拉古那家族的最新乘員，相比轎車版車型，拉古娜Coupe側(cè)重于提供更加純粹駕駛樂趣和運動能力。
拉古娜Coupe車身前部造型與新一代拉古娜轎車版相似，近似菱形的前大燈組、面積巨大的進氣格柵和發(fā)動機蓋上強勁有力的線條、尾部狹長的LED車燈都讓拉古娜Coupe的前臉富有攻擊性和運動氣息。
拉古娜Coupe的車身尺寸為：長4.64米、寬1.83米、高1.4米、軸距2.69米。設(shè)計師為拉古娜Coupe營造了低矮的側(cè)面身影，腰線和側(cè)裙的線條上線平行，車身上搭配的是17或18寸的多幅輪轂。
在發(fā)動機方面，除了之前的2.0T汽油和柴油發(fā)動機，雷諾為新款拉古那Coupe提供了兩款新的V6發(fā)動機供消費者選擇。其中一款的柴油發(fā)動機可輸出235馬力（173 kW）的動力，其峰值扭矩為450N·m，而3.5升的V6汽油發(fā)動機可輸出240馬力（175kW）的動力，最大扭矩為330N·m。
另外在新車上最有特點的還是雷諾的4WS（四輪轉(zhuǎn)向）技術(shù)了，它使得這款新的Coupe車型擁有不錯的底盤特性。鑒于在國內(nèi)引進的拉古那轎車版車型上采用的是2.0T發(fā)動機車型，未來Coupe版車型上采用2.0T發(fā)動機的可能性比較大。
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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