- 油耗/性能都不錯 測試速騰1.4TSI+DSG
上次試駕速騰1.4TSI過后說實話有些意猶未盡，將近兩個月的時間內，已經有不少網友表現出了極大的興趣，而我也心急火燎的憋著測試車的到來。本來嘛，淺談這款車的駕駛其實挺沒意思的，實測的油耗和性能才是重中之重！終于，在某一天我接到了它送測的電話……
拿了車什么都不說，加滿油立刻跑油耗！既然都說1.4TSI省油，真的是這樣么？如果省又是為什么？帶著疑問我開始了一天的城市道路實測。測試狀態為一人駕駛外加10公斤左右的負重，基本屬于個人平時上下班的狀態；途徑城市擁堵、高速和環路狀況，經過220公里的行程后，我們得到了速騰1.4TSI+DSG的實測油耗。
6.6L/100km是個很不錯的成績！其實最后在等待結油耗時，車內儀表盤顯示為7L/100km，應該說行車電腦還是具有一定參考性的，如果你不是個特較真兒的人，我覺得開車時留意幾下也無妨。說到這，第一個問題已經找到答案，速騰1.4TSI+DSG還真挺省油的！那么接下來就是解答第二個問題的時候了……
我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標）
純經濟的微型車：不高于7升/百公里
小型車/混合動力：不高于8升/百公里
緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里
中型車/中型SUV：不高于12升/百公里
其他車型：不高于15升/百公里
<注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不對其進行油耗測試>
<注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現大幅度影響油耗成績的現象，我們另當別論>
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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