從源頭上講MPV是從旅行轎車演變而來，是英文Multi-Purpose Vehicles(多用途汽車)三個首字母的縮寫。MPV進入中國的時間其實并不短，從最早的豐田小霸王到后來的雷諾風景，再到現在國產的福特S-MAX和奧德賽，都可歸于MPV概念。只是因為動輒20萬起的售價，讓這些擁有最大實用性的汽車概念在一定程度上脫離了最廣大的群眾。

　　隨著國內汽車工業的蓬勃發展，各品牌新車雨后春筍般的冒出，多元化競爭已是不可更迭的現實產品格局。因而MPV這一概念也得到了同步的升級發展，很多自主品牌開始以MPV作為差異化競爭的底牌。雖然他們并非打出MPV這個字號，但是在產品宣傳上依舊強調的是多功能或多用途。

　　國內的十萬元級別市場銷售熱度最高，很多人一般會首選合資品牌的緊湊型或小型兩廂車，但在用車后發現，如果只作為家中唯一的一臺車，那會帶來很多不便，最主要的問題就是空間太小，出游時只能在行李和乘員之間做取舍。而MPV就是專門針對這種用車需求和產生的車型，下文中將選定三個區域，框選出具備10萬元級別、國產自主品牌、多功能概念三個交集的車型推薦給大家，希望能對您的選購有幫助。

　　最適合大家庭使用車型

　　海馬新普力馬

　　廠商指導價：8.68～10.88萬

　　剛剛上市的的新普力馬是這一類別中最值得推薦的車型，理由有三：1，發動機和底盤技術最為成熟，可靠性有保障;2，外觀內飾與時俱進，且貼合家庭用車需求;3，內部空間延續了馬自達Prima的人性化設計，變換靈活。

　　新普力馬面部造型穩重大方，發動機蓋上的線條很有力量感，車側由老款平直的線條改為了更富有韻律的側圍線條，尾門風擋和最后側玻璃窗也變為黏貼式的一體車窗。在外形設計方面，新一代普力馬力有種前撲的氣勢，很具動感。車尾也增加了鴨尾擾流板，在更加美觀的同時，也能在一定程度下提升了車輛在高速狀態下的穩定性。總之在外型上完全擺脫了老款車過于平和缺乏個性的中庸設計，顯得更為年輕有朝氣。

　　在內飾上的改進升級延續自海馬3，但從實際效果來看，還是很值得肯定。首先，內飾的主色調改為了黑色加銀色啞光飾條作為點綴，看起來比老款車型米黃色的內飾更有現代氣息，同時也更顯檔次，特別是儀表臺上現代氣息濃厚的三炮筒式儀表，很值得肯定。

　　在底盤懸掛方面，依然延續了老款前麥弗遜、后多連桿式的全獨立懸掛，只是新款車在老款基礎上做了進一步的優化調校。主要改進有減震器改為三明治式閥片結構，這一結構能有效抑制在高速時的抖動感;其次，重新調整了轉向機閥特性曲線，以適應發動機的液壓轉向泵，使高速時方向更加沉穩。

　　動力總成上新普力馬分為1.6升和1.8升兩個排量，且分別能搭配CVT無級自動變速箱和5速手動變速箱，在動力輸出和燃油經濟性兩方面，其表現都足夠滿足家用需求。