車型總數從目前的43款增加到50款以上

    隨著這份今年2月份宣布的戰略的逐步深入執行，尤其是前9個月超過30%的增長率，大眾汽車對“2018戰略”的實現有了新的規劃，未來產品及市場戰略也比預想中更早顯現。

　　“2018戰略”中明確提出，2009年到2010年將投放新車10款。截至上周，大眾、斯柯達和奧迪品牌已經投放包括新領馭、斯柯達昊銳、第六代高爾夫、奧迪Q5在內的4款新車，廣州車展上將有捷達GP(小改款)作為第5款車型亮相。這也就意味著，2010年將有另外5款新車作為國產車型投放，并且這樣的節奏將一直保持下去，在2011年到2013年之間，將有另外10-12款換代或全新車型投放。

　　除了新車投放之外，在經銷商網絡建設和區域市場開拓方面，南北大眾和大眾進口車三方也將有全新戰略。

　　一汽大眾

　　2010年[全新] 高爾夫GTI

　　已經沒有任何懸念了，從來沒有在狼堡以外的地方生產過的高爾夫GTI確定在長春投產，明年3月，甚至是更早的時間在廣州上市。

　　“長春版”GTI采用大連發動機廠出產的2.0TSI發動機，功率降低為200馬力，XDS差速器、運動型輪轂等配置有所縮水，有可能會削弱部分極限狀態下的性能，但0-100km/h加速時間仍將保持在7秒以內，前所未有的強大性能讓它成為國產大眾汽車中的超級“跑車”。

　　一句話點評：就算是配置嚴重縮水，GTI仍是大眾國產車中最快的。