在幾年前，我們經常能聽到某某車型需要加價提車，要不就要等上幾個月甚至半年的事情。而現在看來，那時候的熱銷現象多半都是因為細分市場缺乏競爭，經銷商通過囤積居奇造成的假象。隨著國內市場的不斷壯大，引入的新車型日漸增多，各個車型領域的競爭程度也明顯增加，現在如果經銷商再使用過時的饑餓營銷策略，很可能就會造成客戶的流失。

　　但這是不是就能說現在買車很容易，隨時付錢都能提走現車呢？很遺憾，現在有些車型還是不能，而且這個群體絕對比大家想象的要多，不過現在的這種現象和多年前不同，大部分都是因為廠商產能所限造成的。既然這樣，如果在你的心中對某款車型就是非它莫屬、至死不渝的話，只能現在去拿個號排隊吧。那下面我們就一起來看看有哪些車現在還是要消費者魂牽夢繞不短的一段時間后，才能來到身邊。

　　需要排隊購買的小型車：

　　上海大眾POLO——1.6L車型比1.4L車型更難買到

　　排隊等待時間：1—2個月

　　POLO是上海大眾的重量級車型，而我們發現自去年年中開始至今，POLO一直處于現車緊俏的狀態，尤其是一些特殊顏色的車型更是需要長時間的等待。現在1.4L車型只有少部分配置版本有現車，顏色多為銀色，如果這里沒有你想要的版本或顏色就需要預定，一般1個月左右才能提到車。

　　相比1.4L車型來說，POLO 1.6L貨源更加緊張。這主要是因為上海大眾的這款1.6L發動機除了裝備給POLO外，同時還需要供應給朗逸以及一汽大眾的高爾夫6，因此車型產能的多少更多是受到了發動機產能的限制，所以POLO的各款1.6L車型更難買到，如果預定則需等待最多2個月的時間。

　　POLO的內在品質和做工水平在多年的市場考驗中已經廣受認可。車內空間雖然不如雅力士、飛度這類日系小車，但也沒有大多數人想象中那么局促。不過兩款發動機的動力表現的確一般，在同級別車型中沒有優勢可言。既然1.6L的動力也乏善可陳且又需要等待近兩個月，那選擇POLO的消費者是不是應該更多的考慮一下1.4L車型呢。