比亞迪F3

　　售價(jià)：5.98-8.98萬起

　　F3的外觀借鑒了花冠的線條布局，這一點(diǎn)毋庸置疑。之所以選擇模仿花冠，比亞迪的初衷是希望它能夠像花冠一樣大賣。雖然缺乏新意，但是成熟大方的造型還是被人們廣為接受。畢竟，用低廉的價(jià)格買到一部外形好看的車正是目前國內(nèi)的主流消費(fèi)觀念。

　　比亞迪在內(nèi)飾上也是竭盡全力的去營造同級配置花冠所提供給用戶的舒適性感受，首先就是儲(chǔ)物空間與花冠如出一轍，原位、原形狀、幾乎同尺寸的設(shè)計(jì)，因此它的便利性和人體工程學(xué)方面無需質(zhì)疑，中控臺按鍵都比較大，不容易發(fā)生誤操作。內(nèi)飾做工方面，材質(zhì)依然有些廉價(jià)和粗糙的感覺，這是需要改進(jìn)的地方。

　　F3的車廂空間不錯(cuò)，2600的軸距在這個(gè)價(jià)位的車型中優(yōu)勢明顯。前排駕駛座頭部空間寬裕，視野良好。主駕駛座椅可以高低調(diào)節(jié)，容易找到合適坐姿。后排腿部空間不錯(cuò)，不過為了營造“寬敞”的腿部空間，F(xiàn)3的后排坐墊不夠?qū)挻�，對于身材高大的人來說可能無法提供足夠的腿部支撐力，影響了乘坐的舒適性。

　　比亞迪F3使用的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也是來自三菱的4G15S，采用SOHC單頂置凸輪軸，最大功率78KW/6000，最大扭矩134Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒有MIVEC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，僅使用了MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，是三菱4G1系列中普及率較高也算比較新的發(fā)動(dòng)機(jī)。