說到雅閣，中國人應該非常熟悉。先不說改革開放初期以各種途徑進口到中國的車，單說廣本從上世紀末開始國產第六代雅閣到現在的八代雅閣也已經過了十個年頭。但從雅閣在華國產伊始起，中國版雅閣就選用了當時北美版六代雅閣（CG）為原型，之后的七代雅閣（CM）到現在的第八代雅閣（CP）都是以北美版雅閣為原型改進而來。東風本田推出的思鉑睿車型，其本質還是一臺第八代雅閣，不同的是該車以日本版與歐洲版雅閣為原型，謳歌TSX也由此而來。理清了思鉑睿和雅閣的關系，下面我們就一起來看看兩車的具體區別到底體現在哪里。

外觀——雅閣大氣、思鉑睿運動

    前文既然提到雅閣和思鉑睿同為第八代雅閣但定位不同，那么兩車在外形上的區別自然就會很明顯。廣本雅閣在外形上以穩重、大氣為主軸，無論是車身尺寸還是前后燈具的造型都體現了這一理念。整車看上去很流暢、舒展，接近5米的車長給人最直觀的印象就是這代雅閣非常大且氣派。

『雅閣 2.4EX』

    而東本思鉑睿則以運動、時尚為設計元素，車身尺寸比雅閣都要來的緊湊，單就車長思鉑睿就比雅閣短了200mm以上。前大燈和后尾燈的尺寸也比雅閣略小，更秀氣。這樣的搭配所勾勒出的視覺效果就明顯比廣本雅閣更運動、更富有活力。

『思鉑睿 2.4L 尊貴版』

    外觀細節方面，輪轂的造型和排氣管的數量是兩車存在明顯差異，且顯現不同定位的地方。雅閣2.0L、2.4L與3.5L車型都采用了16寸鋁合金輪轂，與之搭配的215/55R16的輪胎，思鉑睿則全系采用了17寸鋁合金輪轂，配以225/50R17的輪胎。雅閣除3.5L車型外的排氣管都僅有右側一個，而思鉑睿目前銷售的2.4L車型均為雙排氣管，這在氣勢上就明顯優于雅閣，也符合它強調運動的特性。

『雅閣』

『思鉑睿』

『雅閣』

『思鉑睿』

    雅閣和思鉑睿在外觀上的區別可以說是個性鮮明，但又都很符合他們自身的定位與形象。雅閣在國產中型車市場中有著很高的占有率，其主打大氣牌，更是和那些追求穩重，適合那些希望公私兩用的車主。而思鉑睿的外觀則處處彰顯時尚與動感的元素，這樣的設計非常符合當下年輕人的喜歡，但如果作為商務用途就未免有點過于激情了。