除此之外，發動機艙設置有隔音棉，也可以起到降低車內噪音的作用，這一系列的工作也確實彌補了三缸發動機所帶來的不足。在日常行駛的過程中，將噪音和震動控制在了一個不錯的范圍內。

    從外觀不難看出，熊貓的定位人群以年輕女性為主，所以在很多方面的調校都更照顧女性的習慣。方向盤力度比較輕，對于女性車主來說操控起來非常容易，不過指向的精準性還有提升的空間。離合踏板的力度比較適中，行程也不長，避免了市區經常堵車狀況下造成的疲憊。擋位的行程也很短，非常照顧女性車主，不過擋位不算特別清晰，主要是3擋和5擋之前距離較近，偶爾會有掛錯擋的感覺。

    排量的減小自然會帶來油耗的降低，熊貓1.0L車型搭載了CVVT發動機，在油耗方面有著不錯的表現，官方給出的數據來看百公里油耗僅為4.6L，而且在新車型中首次采用了全鋁發動機，大大減輕了發動機重量，對油耗的降低也有所幫助。

    雖然排量有所減小，不過小熊貓在動力方面并沒有太多的降低，從數據上看該車最大功率為68馬力，最大扭矩為88牛米，這一數值在同級車中并不遜色。實際駕駛中感覺也比較令人滿意，熊貓搭載的發動機在3600多轉時就基本達到峰值了，所以在轉速較低時油門的響應比較敏感，動力也比較強勁，起步的前半程表現很難感覺出與1.3L車型的差距，尤其在3000轉上下時動力非常強勁，這種感覺可以一直持續到3500轉左右，并不是說此時他的動力有所下降，而是轉速超過3000轉以后，發動機的噪聲明顯增大，此時如果不換擋，但是當轉速超過3000轉，正值車輛加速的后程，此時如果不選擇換擋，恐怕噪音會讓人有些心煩的。

本章小結

    熊貓定位于女性消費者，配置比較豐富，適合城市中使用，對于1.0L的排量，比動力肯定不是它們想要的，在保證最為經濟的油耗的同時能兼顧一些動力才是它們最想看見的，那么熊貓1.0L就是這樣一款車。