在較長的試駕路途中，車隊還進行了油耗比拼，道路分為短暫的城鎮(zhèn)穿行，高速和山路，在第一段路途中，行車電腦的油耗顯示基本在7L/100km左右，而進入高速和山路后，我們的試駕車跑出了6.1L/100km油耗！實話實說，該成績在車隊中并不算最好，當然，這也是一種參考性的理解，想要知道速騰1.4TSI的綜合路況油耗？我們還需要等測試車到來之后再與大家分享。

    簡單的試駕，我們需要了解的是1.4TSI發(fā)動機與7速DSG變速箱的初步使用情況，同時也要看看它能否勝任2.0L車型的位置與角色，從目前的情況來說，答案基本算是肯定的！

    雖說是小排量的渦輪發(fā)動機，但速騰1.4TSI超過2500rpm之后的動力還是值得肯定的！在沒有測試之前，我只能說它的綜合表現(xiàn)可以勝任2.0L的空缺，當然，在低轉(zhuǎn)速時也會有些小遺憾，沒辦法畢竟實際的排量有限。7速DSG變速箱的能力與先進性無可挑剔，平順、舒適并且能夠提供較好的經(jīng)濟性基礎，兩者相結(jié)合，吸引力指數(shù)幾乎可以打滿分！

    毋庸置疑，速騰1.4TSI是值得關(guān)注并期待的！今天我們得到了它的大體使用情況，下一步就是期待它的價格了，既然是為了取代2.0L車型，那么價格也會在它的基礎上進行定制，15-17萬按理說應該是速騰1.4TSI的價格區(qū)間，但是考慮到新車型是TSI發(fā)動機+7速DSG變速箱，因此個人認為價格高一點點也是可以接受的，到時候就看高多少了，當然這只是一種猜測，我們還是再次希望、期待一汽-大眾可以給出一個滿意的答案！