帶有濃郁的謳歌特征使思鉑睿確實(shí)有鮮明的運(yùn)動氣質(zhì)，刀鋒般的前大燈帶著動物般兇狠的眼神，前杠下進(jìn)氣口突出的唇邊就像隱約顯露的動物牙齒。內(nèi)飾設(shè)計是本田與謳歌的合成品，翼形復(fù)合式中控臺和造型有些尖銳的方向盤，金屬元素和動感造型賦予思鉑睿動感和現(xiàn)代的車內(nèi)氛圍。盡管空間與那些強(qiáng)調(diào)舒適的中型車不能比，但是思鉑睿的座椅設(shè)計卻完全符合運(yùn)動型轎車的稱號。

    目前全系搭載的都是2.4升發(fā)動機(jī)，其動力輸出水平和雅閣使用的2.4L發(fā)動機(jī)完全相同，也就是說不管如何追求運(yùn)動感覺，也不能指望思鉑睿能在動力方面提供激動人心的表現(xiàn)。這臺發(fā)動機(jī)在大多數(shù)情況下都僅是提供著平順的動力，驅(qū)動這付遠(yuǎn)小于雅閣的身軀毫不費(fèi)力，但要說激情恐怕就有些自欺欺人了。應(yīng)該說，思鉑睿的整個動力總成都與運(yùn)動激情沒什么太大關(guān)系，五速自動變速箱即使選擇運(yùn)動模式也沒有太積極的表現(xiàn)。

    除了動力方面，思鉑睿的運(yùn)動性還是有足夠體現(xiàn)的。首先，轉(zhuǎn)向不是為舒適而設(shè)定的輕盈類型，雖不沉重但給予駕駛者的可操控感比較到位。在底盤懸掛方面的調(diào)教展現(xiàn)了足夠的運(yùn)動傾向，車身動態(tài)表現(xiàn)良好，高速并線以及快速過彎時懸掛系統(tǒng)都能提供充足的支撐力，同時雙模減震系統(tǒng)可以根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)避震器的軟硬程度。應(yīng)該說懸掛系統(tǒng)的整體表現(xiàn)比較扎實(shí)穩(wěn)定。