長安奔奔

　　動力值得肯定 配置缺憾不少

　　價位：4.28-6.18萬元

　　長安奔奔是長安推出的第一款自主品牌轎車產品，由于長安之前主要以微面為主打產品，加之奔奔車身較高，不少消費者都誤以為奔奔使用的是小面技術，但實際上奔奔前置前驅的動力布局還是與微面的中置后驅有顯著的區別的。奔奔采用了源自鈴木技術的1.3升全鋁發動機，雖然技術不算先進，但勝在技術成熟、油耗和穩定性表現也都還值得肯定。奔奔的自動型號則匹配了愛信4速自動變速器，也是目前價格最為實惠的自動檔車型之一。

　　長安奔奔較高的車身也使得它的車內空間表現在小車中算是不錯的，可以4/6分割放倒的后排座椅也進一步拓展了使用空間。在安全配置上奔奔則做得還不夠到位，只有手動和自動的頂配車型才有ABS防抱死系統這樣的主流主動安全配置，倒是安全氣囊、高位剎車燈等配置在大多數型號上都有裝備。另外，諸如電調外后視鏡、四門電動車窗也只有少數車款才能見到，這也在一定程度上削弱了奔奔的實用便利性。

　　編輯點評：

　　雖然沒有動搖QQ和夏利的地位，奔奔也還是找到了自己的位置，超過5000的月均銷量也證明消費者開始認同長安轎車的品牌，雖然配置不占優勢，但是較低的價格區間和齊全的產品線還是讓奔奔成為微車中的主流產品。