在193批新車目錄中，合資車企的新車占據了主要的席位。其中上海通用別克品牌共有三款新車推出，包括新君威1.6T，這是別克品牌進軍1.6L政策市場的利器，也是國內T型陣營中(渦輪增壓)新軍。最初傳出消息，該車將于今年9月底上市，不過，近日又有消息稱，原定將在9月末上市的新君威1.6T車型可能會提前上市，。該車的最終售預計為19萬元。

　　高爾夫6代 1.6L

　　今年上市的兩廂新車，似乎再也找不到比高爾夫6代關注度更高的車型了。這款備受矚目的小鋼炮車型，預計將于近期上市。

　　從外觀上看，國產第6代高爾夫與國外版本保持了一致，略顯兇橫的前臉與Scirocco尚酷很接近，頭燈與上進氣格柵的銜接方式，以及下進氣與霧燈一體式的設計手法都是當下最“IN”的。而在車尾部分，新車延續了4代近乎完美的C柱造型，但在車尾燈上進行了革新的設計，大面積長條式的尾燈與邁騰、速騰甚至是輝騰都略有幾分神似，很好的保持了家族性，只是用在A級車高爾夫上比例有點失調。

　　作為大眾在國內動力總成升級計劃的一部分，國產新高爾夫的1.6升發動機將采用和明銳、Polo相同的4氣門1.6升發動機，老舊的2氣門 1.6和2.0發動機將會“下崗”，這一變化也將提升新一代高爾夫入門級車型的性能口碑。除了裝配1.6發動機之外，國產第六代高爾夫將不再采用陳舊的大眾2.0升發動機，而是采用排量更低，燃油經濟性更好的1.4TSI發動機，成為國產高爾夫的高端車型。

　　高爾夫6代搭載的1.6L發動機與POLO 1.6上使用的那臺一致，為雙頂置凸輪軸每缸4氣門結構，最大功率77Kw/5000rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm;而新的1.4TSI發動機最大功率為96Kw(130馬力)/5000rpm，超越了大眾目前使用的2.0升發動機，峰值扭矩為220N?m，匹配大眾7速DSG雙離合變速器，保證6代高爾夫在城市路況有著讓人滿意的表現。