值得一提的是，此次進(jìn)口國內(nèi)的S級車型還包括最新技術(shù)的S400混合動力版車型，新車基于S 350開發(fā)，并在動力傳動方面有大幅改進(jìn)：包括一款改良的3.5升V6汽油發(fā)動機(jī)、一款附屬磁-電發(fā)動機(jī)，一個為混合動力模塊特別配備的七速自動變速器(7G-TRONIC)，及不可或缺的能量和電子控制元件，變壓器及高壓鋰離子電池。

　　S400 HYBRID車型也是奔馳量產(chǎn)車第一次運(yùn)用一個鋰離子電池來為15千瓦(20馬力)的電動機(jī)提供動力，同時配備了一臺205千瓦(279馬力)的3.5升V6汽油發(fā)動機(jī)。最大動力輸出279馬力，峰值扭矩385N·m，電動機(jī)與汽油機(jī)相結(jié)合，據(jù)悉該混合動力傳動系將油耗降低至每百公里7.9升，或者說約30mpg。而二氧化碳的排放量為186克/公里。

　　在傳統(tǒng)的德系三大品牌豪華車領(lǐng)域，寶馬7系和奧迪A8L的新能源產(chǎn)品尚未正式在國內(nèi)銷售，此次進(jìn)口的S400 HYBRID屬于輕度混合動力版車型，其競爭對手新一代7系輕度混合動力版車型也已經(jīng)在海外發(fā)布，未來進(jìn)口國內(nèi)是肯定的，S400 HYBRID的率先上市在售價上將會是個很好的參考，其售價亦將讓國內(nèi)用戶看到豪華車領(lǐng)域新能源產(chǎn)品的價格水平。