水下攝影師戴好面鏡就位，高空全景攝像亮起Rec紅燈，車內(nèi)的GRD相機開始定時自拍；現(xiàn)場控制的同事舉起了右拳，站在遠處的觀眾屏住了呼吸，只有對講機的靜噪聲在沙沙作響。

　　15米外的25噸吊車轟響了油門，掛在鐵鉤上的四根吊帶瞬間收緊，液壓管柱緩緩伸出；Corona不情愿似的左右扭了扭，立刻被吊起，隨即沉入水中……

　　一下、兩下、三下……雖然高跟鞋的鞋跟如鞭一樣敲擊車窗，但車窗玻璃卻紋絲不動；再來，一下、兩下、三下……玻璃仍是原狀。

　　車窗已完全被水淹沒，車里的光線暗了下來，耳邊只有汩汩的水聲。我咬住應急氣瓶的呼吸嘴，瞇起雙眼，努力控制不讓鼻呼吸。現(xiàn)在，逃生的希望全部寄托于那柄鐵錘。

　　握住木柄，敲下。玻璃破了一個拳頭大的洞。能夠感覺到，水還在向車里涌。用錘頭將大塊的玻璃向外推出，再用木柄沿著窗框滑動兩周，消除零散的碎碴。右腿蹬地、左手撐門，借助水的浮力，我從車窗一躍而出。

　　自握住鐵錘的木柄，至我敲碎車窗逃出，耗時27秒。

　　由《北京青年報》舉辦的"車輛落水逃生試驗"上周在懷柔雁棲景區(qū)的巴克公社進行。試驗分三段進行，在車輛落水后，分別驗證了推開車門逃生、砸破側窗逃生和砸碎前風擋逃生。試驗結果顯示，車輛落水后保持鎮(zhèn)定、積極措施自救，是成功逃生的保證。推開車門逃生是最直接、快速的自救方法。

　　受水阻力的影響，高跟鞋、逃生錘并不能擊碎側窗玻璃，貌不驚人的羊角鐵錘可以輕易擊碎側窗。需要強調(diào)的是，前風擋使用夾層玻璃，不能擊碎。如果車輛門窗均為電控開閉，且駕駛者力量孱弱，還是不要落水為上。

　　試驗證實，踹破前風擋或側窗、等待水慢慢浸入車輛、在頭上套塑料袋儲存氧氣、從后排座位或天窗逃生等方法，誤人性命。

　　水下攝影師戴好面鏡就位，高空全景攝像亮起Rec紅燈，車內(nèi)的GRD相機開始定時自拍；現(xiàn)場控制的同事舉起了右拳，站在遠處的觀眾屏住了呼吸，只有對講機的靜噪聲仍在沙沙作響；15米外定位的25噸吊車轟響了油門，掛在鐵鉤上的四根吊帶瞬間收緊，液壓管柱緩緩伸出，Corona被吊離了地面……

　　車里只有我和潛水教練。