買車要不要等到年底？進入8月，捂著錢包的消費者心頭又開始矛盾了。因為按照慣例，年底廠家和經(jīng)銷商都會有很大力度的促銷，一方面為了沖擊銷量，另一方面也力爭消化庫存，為新車型上市讓路。不過慣例也有不靠譜的時候，隨著汽車消費市場的競爭愈發(fā)激烈，很多車型已經(jīng)降到極限，實現(xiàn)了高性價比。今天就讓我們?yōu)槟�推薦幾款值得出手的、高性價比中級車。

　　榮威550：高性價比數(shù)字車型

　　上市一年的榮威550雖然在價格上并無官方的優(yōu)惠，但是綜合其動力性能和數(shù)字配置來看，該車型在性價比上是具備非常優(yōu)勢的。榮威550搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機和1.8L DVVT發(fā)動機可供不同需求的消費者選擇。其中，1.8T發(fā)動機動力性能強勁，在細分市場銷量遠超競爭對手；而.8L DVVT發(fā)動機則采用當下全球最先進的進排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，沿承了VVT發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)經(jīng)濟節(jié)能的優(yōu)點，也解決了VVT發(fā)動機只能對進氣門進行調(diào)節(jié)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜負荷大等未能克服的技術(shù)難題，同時還可根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同實現(xiàn)一定轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)氣門相位的連續(xù)線性可調(diào)，在提高動力性能和降低排放上效果更佳。數(shù)據(jù)顯示，榮威550 1.8L DVVT發(fā)動機可以實現(xiàn)10%的動力提升和5%的油耗節(jié)省，同時令NOX和HC排放大幅降低。

　　榮威550最大的性價比優(yōu)勢體現(xiàn)在其數(shù)字化科技上。一體化的數(shù)字式儀表盤，打破了以表針表示數(shù)據(jù)的方式，車速、油耗及水溫在內(nèi)的大多數(shù)信息都由數(shù)字或LED的形式來顯示；一鍵式智能啟動，帶來專業(yè)級轎跑的駕馭享受；“Syn-Tech數(shù)字個性升級模塊”無限升級體驗，可以讓用戶對發(fā)動機進行“超頻”，升級動力體驗；RMI可擴展多媒體交互系統(tǒng)，實現(xiàn)了前所未有的娛樂享受；SCS智能主動安全控制系統(tǒng)，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主動一體，大大提高了操控性和穩(wěn)定性。