● 外觀對比：

    雪佛蘭樂馳的外形本來可以給中國消費者一個驚喜的，怎奈奇瑞QQ早了幾個月上市，完全掩蓋了樂馳的光彩。這就好比是我們都知道第一個登上月球的人是阿姆斯特朗，卻可能很難說出跟在他后面那個人的名字。就算樂馳是這一外形的開創者，就算奇瑞QQ確實借鑒了它的外形設計，那又怎樣呢？成功與否還是要以市場表現來衡量。

    憑借“耳目一新”的風造型格，奇瑞QQ博得了人們的喜愛。而且它的名字也和外形十分搭調，這也是它成功的原因之一。既然相像，難免要拿來比一下。客觀來說奇瑞QQ的鈑金工藝等方面與樂馳相比還有一定差距，細節處理顯得不那么成熟。總的來說，這樣的外形即使是經過6年的時間考驗也不顯得落伍，只是隨著對手增多，少了以前那種新鮮感。

    第一眼看到比亞迪F0就好像當年第一眼看到QQ時的感覺，讓人眼前一亮。這確實是一款非常漂亮的小車，不過這一外形并不是比亞迪的原創設計，它的外形借鑒了豐田旗下的一款微型車——AYGO。前大燈的造型很引人注目，很像是兩粒飽滿的花生，熏黑的燈底搭配閃亮的燈罩顯得炯炯有神。后備箱門也是全車的一大亮點，它采用大面積的整塊玻璃制成，樣式前衛，使人聯想起沃爾沃C30。

    或許是因為名字的緣故，熊貓這款車讓人越看越覺得它好像就是一只憨態可掬的大熊貓。當然，設計師也確實運用了很多熊貓的元素。例如它的前燈外緣鑲嵌了黑圈，就像熊貓的黑眼圈一樣，而圓形的進氣格柵就好像一直熊貓在張著嘴吶喊，可惜它不會說話，我們不知道它在喊什么。尾燈按照貓爪的樣子設計，后備箱門采用和比亞迪F0相同的“玻璃門”。

● 內飾對比：

    以當今的眼光看來，樂馳的內飾只能說是中規中矩。它有深色和淺色兩種顏色，中控臺比較簡潔，圓形的空調出風口和外形相呼應，整體不會給人什么新鮮感，主要以實用性為主。不過那個四幅方向盤看上去有點不太協調。

    而QQ3的內飾可以說和樂馳如出一轍，只是空調出風口形狀略有不同，另外QQ3的三幅方向盤看上去也更秀氣一些。

    比亞迪F0的內飾以黑色為主，偏向年輕化。車內到處可見豐田的痕跡，尤其是中控臺上那三個縱向布置的旋鈕，熟悉豐田車的人一眼就能認出來。有了豐田的“幫助”，比亞迪F0在人性化方面自然不會有問題。中控臺、儀表板看上去都很時尚，設計合理的巨大儲物格提升了這輛車的實用性。在做工方面比亞迪的表現也不錯。

    全球鷹熊貓的內飾以淺色為主，中控臺則由上黑下潛的顏色組成，形狀為一個標準的圓形，周圍有一圈仿碳纖維的材質，增強了動感。總的來說這款車的內飾做工比較好，可以說是吉利所有車型中的上乘之作（不能和GE比），細節處很用心，而且推拉門式的手套箱等設計也體現不錯的人性化水平。