在這其中，SUV市場的表現尤為突出——在7月份這個往年的淡季中，它是唯一保持環比增長的細分市場。看得出來，越來越多的消費者開始認可“運動型多功能車”的概念、并樂于在購車時選擇它。而眾多廠商在這個市場上的持續投入也給我們帶來了更多更好的選擇。今天我們就將這個市場上的主流選擇按價位來一次分類推薦，希望能對您購車做選擇有所幫助。

10萬元以下

    這個級別出現的多是自主品牌產品，更多的是以厚實硬朗的外形與低廉的價格來吸引那些追求個性的消費者，自然讓人無法在通過性能方面對它們太過苛求。

眾泰汽車 眾泰5008——最經濟的選擇
價格區間：5.59萬-6.49萬

    作為眾泰2008的升級改款，5008在動力系統上沿用了三菱的1.3和1.5升發動機，搭配5速手動變速箱。雖然在技術方面亮點不多，但多年市場檢驗，技術成熟，成本低廉，維修保養也比較方便，再加上一直還算不錯的油耗表現。對于買車只為城市代步用的消費者，它的經濟性還是頗有吸引力的。

眾泰5008的外形相較2008更為時尚銳利，更對年輕人的胃口

    而在外形設計上，5008采用了不少改變，緊跟時下的時尚潮流，更為銳利動感，更能給人帶來視覺上的沖擊力。

眾泰5008繼續沿用了2008的動力系統，更經濟

    內飾細節上也較眾泰2008有了不少變化，更重要的是材質有了明顯提升，做工也從原來的比較粗糙提升到“還算不錯”的水平——不再給人以“山寨車”的感覺。

內飾的檔次感提升了不少

    眾泰5008的軸距與2008相同，只有2420mm的軸距，僅達到了小型車的級別。但在車內空間表現上還算不錯：車內前排頭部空間還好，腿部空間對于身高一米八的編輯來說稍顯局促；不過由織物包裹的座椅舒適性還不錯，能給予腿部、腰部足夠的支撐。

車內頭部空間充裕，但腿部空間表現就比較局促了

    而后排座椅的頭部空間與腿部空間表現相較前排稍有提升，但平直的靠背使得乘客長時間乘坐很容易產生疲勞。而且受限于車身寬度的“先天資質”，后排坐兩名乘客還好，容納三名成年乘客就稍嫌擁擠了。

后備廂空間充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，應用很靈活

    尾門并非常見的向上開啟式，而是側開式。這對于身材嬌小的朋友使用時會比較輕松，但對于停車時的后方空間會有一定要求。后背箱空間倒是非常充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，日常家庭使用綽綽有余，甚至開它出去郊游，也可將大件旅行用具放心交給它。

● 點評：

    眾泰2008最大的賣點，還是它難尋對手的價格，作為國內唯一價格在7萬以下并主打SUV理念的產品，目前還沒有能夠直接與它競爭的車型出現。對于那些預算不高，只是需要一款能夠在城市中代步用SUV的消費者，它無疑是最經濟的選擇。