我身邊有不少“經濟適用男”，一個個都老大不小了，可是就是找不到媳婦。而每當那些“剩女”大嘆“男人都不知道死到哪里去了”的時候，這些“經濟適用男”卻仍然形單影只。

　　媳婦難找，買車更是如此。花了大價錢買回來的車，未必物有所值，更不見得適合你。因此買車和娶媳婦一樣，都是個技術活。娶媳婦的事兒小編幫不上忙，但是推薦好車小編擅長，因此在你還娶不起媳婦的時候，先看看我們介紹的這些價格實惠量又足的車型，讓各位“經濟適用男”先成為有車一族。也許在某場瓢潑大雨之時，你開著那輛經過我們指點而買到的實惠好車，經過某個屋檐下，那里又碰巧站著一位濕漉漉的妙齡女郎......

　　長城酷熊

　　作為長城推出的第三款轎車，酷熊并沒有追隨精靈、炫麗的流暢風格，而選擇了直棱直角、寬大方正的超主流外觀。在網上，有網友戲稱其為轎車市場萬朵紅中的一點綠，是轎車市場唯一一款“純爺們”車。

　　酷熊在外形上設計獨特，直棱直角，對于一款講究實用性的小型車來講，新車提供的空間感值得關注，據悉酷熊后排空間高1米多，后排座椅放平后，行李箱空間將近2500L。酷熊的發動機艙線條筆直，配合兩端寬大的A柱讓酷熊的正面視覺效果非常結實。而在兩天的試駕過程中，我對酷熊超大的前車窗面積和幾乎沒有盲區的A柱設計非常贊嘆!這款轎車的視野相比大多數同級別轎車而言都更勝一籌，坐在里面感覺上像是在開著一臺SUV。

　　如今大部分轎車都在使用流線型設計，因為車速越快車輛的風阻細數就越能影響車輛的油耗。而酷熊的外形設計明顯有悖于這種思想，原因很簡單：如果您需要的是一臺城市中的代步車輛，大部分時間您需要的是舒適和空間，而非速度。

　　酷熊的儀表臺設計非常簡潔，整個儀表臺的設計都非常圓潤，空調出風口可以360°旋轉使用非常方便。儀表臺在晚上的燈光為可以調節明暗度的白色背光。

　　在內部空間設計上，酷熊采用的是“四輪四角”設計理念，得益于方正外觀設計其內部空間將會相當寬敞。酷熊長寬高分別為3968mm、1695mm、1634mm，軸距達2499mm。值得注意的是酷熊行李箱，容積為600L，在A級車中實屬罕見，如果把后排座椅放平，行李箱容積則達到驚人的2426L(最長1530mm最寬1290mm)，堪稱轎車行李箱容積之冠。在不放倒第二排座椅的情況下，酷熊滿足日常出行和出游的行李需求完全沒有問題，而通過靈活多變的后排座椅放倒方式車主還可以進一步拓展酷熊的有效容積。

　　長城作為自主品牌中進步較快的廠家，酷熊憑借著出色的外形，寬適的空間，已經贏得了市場的認可，希望越來越多的自主品牌可以拿出更多的精品車型來，讓消費者有更多的選擇。