NO.5　桑塔納

　　桑塔納上半年銷量：91794輛

　　廠家指導價格：7.48萬元—9.98萬元

　　上海大眾任務完成率：61.86%

　　預計降價可能性：30%

　　編輯點評：桑塔納和捷達一樣，雖然車型很老，但是仍然是一款備受青睞但車型，特別是在二級城市。在上海大眾里，途安、朗逸的銷量都保持比較穩定的增長的形勢，而POLO仍然受價格偏高因素，銷售情況一直不理想。而新領馭也需要在下半年繼續做宣傳推廣，發揮它的銷量潛力。之前桑塔納換名志俊的推出，也看出它在上海大眾但重要性，肩負比較大的銷量任務。

　　目前，桑塔納志俊的優惠在北京是最大的，最高達到萬元。而上海、廣州及深圳地區都是在3000元-5000元左右。看上海大眾完成任務情況算是不錯的，超過了計劃的一半。下半年雖然不算緊迫，但是仍然需要快馬加鞭，趁著現在股市、樓市的一片大好形勢，激發更多消費者的購買欲。編者預計在十一前后將可能在一級經銷商處發生暗降行為，但是幅度空間并不大。

　　結束語：今年車市下半年表現出來的異常火爆讓很多廠商和經銷商感到比較意外，但是如果要完成全年的計劃，仍需要保持謹慎的態度。最近兩個月，大家會發現很多熱門品牌車型的現車貨源很少，出現大多需要提前預定的現象。這也充分表現廠家產能與制定計劃之間的沖突問題，一旦車市比想象中火爆，但產能卻很難跟上，造成缺車現象。這樣循環下來導致市場終端價格回收優惠，加之很多的中國消費者都持有“買漲不買跌”的購買心態，所以更加促進消費者的購買欲。

　　據編者了解，很多廠商也已經根據訂單情況安排加班加點，大概在8月份會陸陸續續解決現車問題，等到十一左右，編者預計如果之前的預定客戶能夠順利提車，為了迎接新一輪的購買者，商家也為了在年底前能夠盡快的完成銷量，經銷商層面的降價的行為肯定會暗自發生。所以，如果現在并不急于用車的朋友，完全可以等到“十一”，觀望一下再出手，或許會迎來比較大的驚喜。