中新網北京7月17日電(記者 阮煜琳)“沒有技術創新的企業，是沒有靈魂的企業。沒有創造力的企業，是一個丑陋的企業。現在企業依靠來料加工維持生存已經越來越難，自主創新才是企業能夠生存下去的根基。”廣東珠海廣通客車公司總經理宣梅日前這樣對記者說道。

　　“受金融危機影響，海外市場購買力明顯萎縮，今年企業的出口量較去年同期縮減了一半。”宣梅說，但企業的研發投入卻提高到銷售收入的10%。金融危機是不可回避的事實，在逆境時，引導自己的團隊靜下心來做研發。只有生產高附加值的環保產品才符合市場需求，才能在同業的競爭中占據優勢。

　　今年一月，財政部、科技部《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》指出，根據國務院關于“節能減排”、“加強節油節電工作”等戰略決策精神，推動節能與新能源汽車產業化，決定在北京、上海等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節能與新能源汽車給予補助。

　　宣梅說，國家給予企業一個透明公正的競爭舞臺，讓企業信心倍增，只有自主研發的技術產品才能得到財政補貼，表明國家對自主研發的支持和重視，在國家的倡導下，自主研發、節能、環保將成為企業的理念和目標。

　　與宣梅一樣，致力于清潔能源研發的還有珠海銀通交通能源投資公司總經理魏銀倉。魏銀倉說，投入五千萬元人民幣最近研發的汽車鋰離子動力電池已經申請了國家專利，該電池解決了傳統電池安全、散熱等方面的問題，能夠快充快放、具有穩定的電流電壓、長壽命等特點。目前已通過自己研發中心的測試，并將送往國家相關機構檢測。

　　“按照國務院提出的未來中國汽車生產總量5%是電動車的目標。電動車電池行業市場應用前景驚人。不僅如此，現在國家大力提倡清潔能源，而風能、太陽能發出的電，要經過儲能電池實現并網，才能實現穩定供電。加上中國擁有豐富的鋰儲量，該行業是名副其實的朝陽產業。”魏銀倉充滿信心地說。

　　全國政協主席賈慶林強調日前就新能源汽車發展進行專題調研時表示，要大力實施新能源汽車戰略，加大投入和支持力度，切實提高自主創新能力，加快實現新能源汽車在技術上的超越和產業上的跨越。

　　全國政協經濟委員會副主任陳清泰提出，政府應該加大對新能源產業發展的支持力度。加大燃油稅的征收幅度，對傳統能源效率標準通過國家有關規定大幅度提高，在初期對新能源車的研發提供政府資助。另外初期示范性工程的購車補貼，政府也應該支持。(完）