● 六款車型 四種動力

    動力部分，目前發布的X1車型共有四款動力配置：3.0L自然吸氣直列6缸汽油發動機，應用于xDrive28i車型，擁有VALVETRONIC和無級dual-VANOS進氣調節技術。

『6缸發動機』

    三款柴油分別為：高輸出的4缸渦輪增壓發動機，應用于xDrive23d車型；另外兩款低輸出的4缸機型分別應用于xDrive20d（SDrive20d）和xDrive18d（包括sDrive18d）四款車型上。三款柴油發動機均應用了寶馬第四代柴油共軌直噴和可變進氣渦輪增壓技術。

    以下位四款發動機的數值表現如下：

    從以上的動力情況看，如果未來X1不追加新的汽油車型，那么引入國內的只能是搭載6缸發動機的xDrive28i四驅車型。在海外，X1搭載6擋手動和6擋自動兩種變速箱，相信進口的將會是自動擋車型。

『四缸柴油機』

    X1的前懸掛與X3、X5相同，為雙球節彈簧減震支柱前橋，采用鋁合金材料，減輕懸掛重量（在sDrive18d和sDrive20d上，X1的前懸掛還配有橫向穩定軸）；所有X1車型的后懸掛均為5連桿結構。

    與懸掛一起為X1提供寶馬式精確轉向的還包括了液壓助力齒輪齒條式轉向機構，而隨速轉向功能則作為選配向所有四驅車型提供。