有報道說，北京汽車工業控股有限公司上周提交收購要約，擬出價6.6億歐元(約合63億元人民幣)，收購正在進行破產重組的通用汽車旗下歐寶公司的部分股權。記者就此采訪了相關方面，專家認為北汽收購歐寶的勝算不大，很可能只是做一回“陪綁”。

　　北汽宣傳部部長王虹接受記者電話采訪時表示，暫無可以透露的消息，對相關的報道也不予評論。

　　通用汽車(中國)公司一位部門負責人7日對記者說，目前通用汽車第一選擇仍然是加拿大的麥格納國際公司。通用汽車認為歐寶是優良資產，賣掉部分股權只是為了套現，解決眼下的資金短缺。通用汽車對麥格納的收購條件很滿意，認為完全符合通用汽車的利益。

　　在通用汽車申請破產保護前的最后一刻，德國政府、美國財政部、通用汽車公司與麥格納國際公司于5月30日達成初步協議，由麥格納收購歐寶汽車公司部分股份，從而使歐寶避免陷入破產境地。按照該方案，麥格納占20%股份，俄羅斯儲蓄銀行占35%股份，歐寶的經銷商和雇員占10%，重組后的新通用汽車占35%，并列第一大股東。

　　中國汽車技術研究中心的專家分析認為，麥格納是全球排名第三的汽車零部件巨頭，通用汽車是麥格納的最大客戶，是麥格納的“衣食父母”。兩家公司有著長期的密切合作關系，你中有我，我中有你。麥格納出面收購歐寶，與通用汽車的股份加在一起，可以達到55%的控股地位。重組后的新通用汽車仍然對歐寶汽車有著絕對的控制權。而北汽提出占51%的股份，通用汽車占49%。如果北汽競投成功，通用汽車將失去對歐寶的控制權，這將成為通用汽車反對北汽收購的一個理由。

　　再則，歐寶的兩個汽車平臺已經導入通用在中國的合資企業上海通用公司。通用汽車和上海通用的中方股東上汽集團有協議，不允許在中國導入新的競爭者。

　　通用汽車公司歐洲區總裁卡爾-彼得·福斯特日前表示，通用向加拿大麥格納國際公司出售旗下歐寶品牌的談判進展順利并有望很快完成。看來，北汽和另一家歐洲的競投者很可能只是做了一回“陪綁”。(記者張毅)