別克新君威的上市為通用中國(guó)09年迎來(lái)了開門紅，新君威的熱銷給了上海通用極大的信心，同時(shí)也印證了上海通用對(duì)中高檔車型細(xì)分市場(chǎng)再細(xì)分的成功。不過(guò)這僅僅是個(gè)開始，7月8日，引領(lǐng)通用在中國(guó)市場(chǎng)下半年走勢(shì)的重量級(jí)車型——新君越將會(huì)破繭而出。

　　同樣誕生于通用全球新平臺(tái)Epsilon II的新一代君越，可以說(shuō)是上海通用搶占中高端商務(wù)車市場(chǎng)的一把利器。其和新君威兄弟聯(lián)手，將會(huì)全面覆蓋18-34萬(wàn)元主流商務(wù)車的價(jià)格空間，讓同級(jí)別對(duì)手感受到前所未有的壓力。

  新君越的外觀設(shè)計(jì)顯得更加尊貴具有美感

　　新君越由美國(guó)通用總部和泛亞汽車設(shè)計(jì)中心共同研發(fā)，整體沿用了“Buick Invicta”概念車的造型。與老款君越相比，新君越的外觀設(shè)計(jì)顯得更加尊貴、更具現(xiàn)代美感。與定位私人運(yùn)動(dòng)座駕的新君威不同，新君越定位于中高檔市場(chǎng)的高端，目標(biāo)客戶群體直指高端商務(wù)精英人士。

  空間是新君越的一大優(yōu)勢(shì)

　　為此，新君越在車身尺寸上做足了文章，車身的長(zhǎng)、寬、高分別為5000/1858/1497（mm），比老款君越足足大了一圈。由于其采用專門為中國(guó)開發(fā)的長(zhǎng)軸版Epsilon II平臺(tái)，因此軸距較新君威拉長(zhǎng)100mm，達(dá)到了2837mm。車身長(zhǎng)度更是達(dá)到了5米，整個(gè)車身尺寸已經(jīng)接近了大型豪車。難怪上海通用一負(fù)責(zé)人頗有些自豪的表示：“這是國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)中，第一款長(zhǎng)度達(dá)到5米的車型”。

    新君越在車身尺寸保證了空間上的充裕

　　新君越要想在中高端商務(wù)車市場(chǎng)上橫刀立馬，除了外觀要雍容大氣外，內(nèi)飾和配置上也絕對(duì)不能馬虎。其在內(nèi)飾的做工與用料上都非常精細(xì)，完全可以與同級(jí)別德系和日系車相媲美，擺脫了以往人們印象中美系車粗糙的感覺。360°環(huán)抱一體式Floating設(shè)計(jì)，穹頂式超大全景天窗，真皮材料和鍍鉻飾件的搭配，桃木裝飾的中控區(qū)，毫不吝惜的真皮包裹，處處都彰顯著豪華，同時(shí)也擺脫了美系車以往給人大而蠢的感覺。

  新君越內(nèi)飾配置堪稱豪華

　　配置上，液晶導(dǎo)航系統(tǒng)、E-touch多媒體控制系統(tǒng)、EPB電子手剎車系統(tǒng)、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)功能、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、通風(fēng)加熱電動(dòng)座椅、腿部支撐調(diào)節(jié)功能、胎壓偵測(cè)系統(tǒng)、ESC電子動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、6-8個(gè)安全氣囊等豪華的裝備，新君越可以說(shuō)是該有的都有了。此外，新君越還配備了后排影音娛樂(lè)系統(tǒng)，旗艦版更是配備了峰值功率高達(dá)384W的11喇叭前后5.1聲道harman/kardon豪華音響，為車主提供頂級(jí)音效享受。