通用汽車破產(chǎn)法官格柏經(jīng)過三天的聽證會后于上周四宣布休庭,據(jù)悉,美國破產(chǎn)法庭最快將于本周一或周二裁決是否批準(zhǔn)通用出售資產(chǎn)的計(jì)劃,以脫離破產(chǎn)保護(hù)。

　　通用汽車上周敦促美國破產(chǎn)法院盡快批準(zhǔn)其資產(chǎn)出售計(jì)劃,以便將該公司優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)出售給一家新公司,從而完成其破產(chǎn)重組進(jìn)程。

　　通用的破產(chǎn)代理律師米勒在聽證會上表示,政府支持的資產(chǎn)出售計(jì)劃是通用唯一的選擇,其他任何舉措對于通用汽車和整個(gè)美國汽車業(yè)來說都將是“災(zāi)難性的”,如果出售資產(chǎn)計(jì)劃未獲批準(zhǔn),通用唯一的選擇就是進(jìn)行清算,這將產(chǎn)生非常可怕的后果。

　　據(jù)悉,通用于6月1日申請破產(chǎn)保護(hù),美國政府希望通用于7月10日前完成資產(chǎn)出售。如果通用在7月10日之前無法出售資產(chǎn),美國政府將撤銷向其提供的貸款。有知情人士表示,美國政府持有“新通用”大約60%的股份,如果通用確實(shí)擺脫了破產(chǎn)保護(hù)狀態(tài),美國政府將尋求不遲于2018年完全退出這些股份。而加拿大政府擁有新通用12%的股份,加拿大政府也準(zhǔn)備從2010年開始每年減持至少5%的股份,直至在8年的時(shí)間內(nèi)完全退出。另外,通用盡快脫離破產(chǎn)保護(hù)也將為其2010年進(jìn)行IPO鋪平道路。

　　與此同時(shí),通用汽車歐洲公司總裁福斯特日前表示,通用向加拿大汽車零件制造商麥格納出售旗下歐寶品牌的談判進(jìn)展順利,應(yīng)該能夠在7月中旬前完成。福斯特也批評,關(guān)于出售歐寶的談判實(shí)在太多,但與其他投資商相比,麥格納具有“重大的優(yōu)勢”。