隨著華晨寶馬和北京奔馳入圍2009年-2010年中央國(guó)家機(jī)關(guān)汽車協(xié)議供貨，一時(shí)間引起軒然大波。

　　6月18日，中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人通過《人民日?qǐng)?bào)》澄清“中央國(guó)家機(jī)關(guān)目前沒有采購(gòu)華晨寶馬和北京奔馳車的計(jì)劃”，澄清了多日來的傳聞，也讓國(guó)內(nèi)的一些自主品牌的汽車企業(yè)看到了另外的商機(jī)。

　　而在之前的6月15日，中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心在國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局網(wǎng)站發(fā)出重要通知，稱今后將“按照國(guó)務(wù)院印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求，根據(jù)各部門車輛編制和實(shí)際情況，將進(jìn)一步提高自主品牌汽車的采購(gòu)比例”，是自6月4日發(fā)改委與工業(yè)和信息化部、監(jiān)察部等其他部委聯(lián)合發(fā)文4萬億優(yōu)先采購(gòu)國(guó)貨之后，又一政府層面的文件。

　　但是，華晨寶馬到底是國(guó)貨還是洋貨，一直存在諸多爭(zhēng)議，因?yàn)闆]有具體的界定標(biāo)準(zhǔn)，讓政府采購(gòu)部門也一直感到困惑和迷茫。

　　據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》了解，關(guān)于汽車自主品牌的界定，近期有望破解。接近發(fā)改委的相關(guān)人士告訴記者，目前，發(fā)改委和工信部等部門正在研究出臺(tái)界定汽車自主品牌的相關(guān)條款，不久后或?qū)⒊雠_(tái)。屆時(shí)諸如華晨寶馬是國(guó)貨還是洋貨的問題，也將迎刃而解。

　　自主品牌汽車采購(gòu)比例提高

　　國(guó)內(nèi)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車正日益受到中央國(guó)家機(jī)關(guān)采購(gòu)部門的重視。

　　6月15日，在國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局(下稱“國(guó)管局”)的網(wǎng)站上刊登的《中央國(guó)家機(jī)關(guān)汽車采購(gòu)有關(guān)問題的說明》(下稱“《說明》”)分外引人注目。

　　《說明》指出，“多年來，中央國(guó)家機(jī)關(guān)倡導(dǎo)并帶頭使用節(jié)能環(huán)保的自主品牌汽車，已采購(gòu)奇瑞、中華、奔騰等自主品牌汽車1000余輛。按照國(guó)務(wù)院印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求，根據(jù)各部門車輛編制和實(shí)際情況，將進(jìn)一步提高自主品牌汽車的采購(gòu)比例。

　　這個(gè)消息對(duì)于國(guó)內(nèi)那些具有自主品牌的汽車廠家來說，無疑是像打了一針“興奮劑”。

　　“現(xiàn)在國(guó)家對(duì)自主創(chuàng)新和具有自主品牌的汽車企業(yè)在政策層面的支持力度很大，各個(gè)部委對(duì)奇瑞公司的支持也非常大，尤其在政府采購(gòu)方面都給予了大力支持。這將對(duì)未來自主品牌的發(fā)展起到很大促進(jìn)作用�！逼嫒鹌�車有限公司發(fā)展部部長(zhǎng)劉志佳6月17日接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)表示。

　　奇瑞東方之子成采購(gòu)對(duì)象

　　其實(shí)，早在2006年 10月25日由國(guó)管局中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心辦公會(huì)議通過的《中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心“十一五”規(guī)劃》中就明確提出，進(jìn)一步扶持符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和高科技產(chǎn)品的企業(yè)發(fā)展，通過政府集中采購(gòu)，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)積極自主創(chuàng)新，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的調(diào)整，凸顯政府集中采購(gòu)的政策導(dǎo)向功能。

　　對(duì)奇瑞而言，東方之子車型進(jìn)入中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)名單已有近四年的時(shí)間。

　　據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》了解，為了扶持擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，2005年，國(guó)管局中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心與奇瑞汽車有限公司簽訂了中央國(guó)家機(jī)關(guān)汽車政府采購(gòu)協(xié)議。這是奇瑞第一次跟中央機(jī)關(guān)結(jié)緣。

　　“到目前為止，已經(jīng)有110輛了”。劉志佳告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，2006年，中央國(guó)家機(jī)關(guān)實(shí)際采購(gòu)奇瑞的數(shù)量并不多，但隨著奇瑞汽車質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求，2007年底到2008年初，中央國(guó)家機(jī)關(guān)開始敞開數(shù)量采購(gòu)奇瑞的東方之子品牌。

　　據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》了解，中央國(guó)家機(jī)關(guān)的政府采購(gòu)具體是國(guó)管局操作，國(guó)管局整體采購(gòu)后再往下分。

　　“目前奇瑞的東方之子已經(jīng)有一部分進(jìn)入了國(guó)管局，現(xiàn)在正討論下一筆采購(gòu)的問題�！眲⒅炯迅嬖V《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》。