中新網(wǎng)6月10日電 美國最高法院周二取消了暫緩菲亞特收購克萊斯勒交易的決定。克萊斯勒可以將大部分資產(chǎn)出售給菲亞特，后者將在美國和加拿大政府的撮合下通過快速破產(chǎn)程序收購克萊斯勒。據(jù)國外媒體報道，兩位知情人士透露，由菲亞特牽頭的集團將于紐約時間周三上午完成對克萊斯勒大部分資產(chǎn)的收購。

　　菲亞特此前已收購了歐寶等通用旗下的歐洲品牌，此次與克萊斯勒結(jié)盟后，將成為世界第二大汽車制造商。在全球汽車業(yè)格局風(fēng)起云涌之際，菲亞特的一系列瘋狂的收購行為將意大利人推上了主角的位置。

　　菲亞特今日出盡風(fēng)頭，與其CEO馬爾喬內(nèi)的“做大”菲亞特的理念有著很大的關(guān)系。

　　馬爾喬內(nèi)在今年年初拋出了“未來汽車行業(yè)只有6家公司”的言論，認(rèn)為在未來能夠生存的汽車企業(yè)，一定得是年產(chǎn)550萬輛以上的“沃爾瑪式”企業(yè)。

　　馬爾喬內(nèi)認(rèn)為，經(jīng)過新一輪洗牌，在兩年后全球或?qū)⒅皇Ｏ?家車企：其中一家美國企業(yè)，一家德國企業(yè)，一家歐洲日本企業(yè)聯(lián)盟，或許這個聯(lián)盟還有美國伙伴，一家日本企業(yè)，一家中國企業(yè)，以及一家有潛力的歐洲企業(yè)。

　　報道還稱，或許菲亞特就是馬爾喬內(nèi)所說的“一家有潛力的歐洲公司”，只是，菲亞特距離550萬輛還有不小的距離。

　　為實現(xiàn)這一目標(biāo)，馬爾喬內(nèi)在周一就表示，菲亞特將“永遠(yuǎn)不會”退出收購克萊斯勒資產(chǎn)的交易，即使過了6月15日的截止期限。

　　據(jù)國外媒體報道，兩位知情人士透露，由菲亞特牽頭的集團將于紐約時間周三上午(北京時間周三晚間)完成對克萊斯勒大部分資產(chǎn)的收購。新公司的名稱為Chrysler Group LLC，菲亞特將持有20%的股份，美國政府持有9.85%的股份，加拿大政府持有2.46%的股份，美國汽車工人聯(lián)合會所屬的退休人員醫(yī)療保險信托基金將持有67.69%的股份。

　　消息稱，美國和加拿大政府為克萊斯勒資產(chǎn)出售提供了20億美元的融資。