后排座椅可調(diào)節(jié) 行李廂空間變化靈活

    C3畢加索的前排座椅造型沒有太多搶眼設計，不過實用性可以肯定。看似有些平庸的座椅還能提供一定的側向支撐力度，而中部織物與真皮結合的材質(zhì)選擇為駕駛時保持身體的穩(wěn)定提供了幫助。

    如果在其它任何車型上看到前后雙色座椅的搭配，一定會覺得比較怪異。但如果是一輛有著童話般色彩的C3畢加索上就顯得很正常了，當然這也僅僅是出現(xiàn)在這輛展車上的特殊搭配。而后排座椅本身也可以進行一系列的調(diào)節(jié)動作，包括椅背的角度和坐墊的前后，以使任何人都能找到盡量舒適的坐姿。

    剛才在介紹外形時已經(jīng)說過，C3畢加索尾部的造型對提升內(nèi)部空間很有幫助，從官方給出的數(shù)據(jù)來看，在坐滿5個人時，C3畢加索還可以提供385L的行李廂容積，這對一輛長度僅4米的車來說已經(jīng)很寬敞了，如果車上只有2個人就可以放倒整個后排座椅，此時的行李廂容積被提升至1506L，這已經(jīng)是大C4畢加索80%的水平了，而C3畢加索的長度卻比大C4畢加索短的多。

總結：
    當看到C3畢加索時，我們不知道是該自嘲自己的審美觀還是懷疑設計師的思路，這款出自雪鐵龍之手的最新車型應該是融合了最新的時尚設計元素而生的，但我們現(xiàn)在真的不敢斷定它是很漂亮很招人喜愛的車型，也許會對某些人的口味，但肯定不能感染全部消費者，就外形而言，它比大C4畢加索可還要超前至少5年，也許由80后組成的年輕小家庭愿意為其買單吧。（鄭宇 攝影 張治中）