就目前的消費(fèi)形勢(shì)來看，家用MPV多以家庭第二輛車的身份出現(xiàn)的。而國內(nèi)市場(chǎng)上為數(shù)不多的幾款家用合資品牌的MPV大多價(jià)格昂貴，普通消費(fèi)者很難步入這個(gè)門檻。在這種情況下，價(jià)格低廉的自主品牌MPV、無疑是這些消費(fèi)者非常好的選擇對(duì)象，接下來筆者就為你推薦幾款這樣的MPV，以為你購買做個(gè)參考：

● 長(zhǎng)城嘉譽(yù)
   價(jià)格區(qū)間：8.28-12.68萬

嘉譽(yù)的外形

　　長(zhǎng)城嘉譽(yù)外觀設(shè)計(jì)很有特色，它方方正正的傳統(tǒng)造型并沒有采用時(shí)下流行的圓潤(rùn)的線條。這樣的設(shè)計(jì)即突出了商務(wù)車硬朗的作風(fēng)，而且兼顧了家庭注重實(shí)用的特征。嘉譽(yù)2825mm軸距和1845mm的車高很引人注目，盡管是經(jīng)濟(jì)型的MPV，但腿部空間以及頭部空間都非常出色。

嘉譽(yù)的內(nèi)飾

    座椅靈活布置已經(jīng)是家用MPV必須具備的功能。嘉譽(yù)這方面的設(shè)計(jì)思想略顯落伍，它的第三排座椅是采用橫向收折掛到車廂壁的設(shè)計(jì)，而不像新款MPV所流行的那樣收進(jìn)地臺(tái)里。收起第三排之后，尾箱空間還是很可觀的，而且地臺(tái)全平，車廂內(nèi)部又高，能搬運(yùn)很大件的貨物。

嘉譽(yù)的車內(nèi)空間

    嘉譽(yù)的配置中規(guī)中矩，ABS+EBD，安全氣囊都有，標(biāo)準(zhǔn)的后側(cè)開門方便乘客進(jìn)出。只有頂配版本才有電動(dòng)天窗。不過嘉譽(yù)是前后天窗。這在經(jīng)濟(jì)車型中是少見的。好處是，給后排提供了足夠的采光和通風(fēng)通道。動(dòng)力上，嘉譽(yù)配備2.0L三菱MIVEC（智能可變氣門）發(fā)動(dòng)機(jī)，同價(jià)位車型中唯一采用智能可變氣門技術(shù)，最大功率105kW、最大扭矩185Nm，在滿足充沛動(dòng)力的前提下兼顧很好的經(jīng)濟(jì)性。

● 新普力馬
   價(jià)格區(qū)間：10.98-13.98萬

新普力馬的外形

　　在自主MPV市場(chǎng)中，普力馬算是是最早的先行者，從2001年開始就由海馬汽車進(jìn)行生產(chǎn)。有過合資背景的普力馬和目前市場(chǎng)上的馬自達(dá)5源自同一平臺(tái)，這多少提升普力馬在技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。

新普力馬的內(nèi)飾

    外形上，新普力馬要比之前的嘉譽(yù)顯得前衛(wèi)許多。從車身尺寸來看，普力馬4295mm的長(zhǎng)度決定了它是一款緊湊型MPV，不過2670mm的軸距卻是大多數(shù)緊湊型轎車不能比擬的。新普力馬的后排座椅設(shè)計(jì)上并沒有獨(dú)立開來，但三個(gè)靠背卻是能分別放倒，若需要運(yùn)送大件貨物，后排座椅還可以整體向前翻轉(zhuǎn)。此外，后排座椅還能做前后調(diào)節(jié)，提升了乘坐的舒適性。駕駛席后面的小桌板、副駕駛席靠背折疊成小桌子等設(shè)計(jì)雖不復(fù)雜，但卻實(shí)用。

新普力馬的空間

    動(dòng)力上，新普力馬所搭載的4缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)90kW的最大功率和160Nm的最大扭矩在數(shù)值上并不出彩，但在VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)的幫助下，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)尚可。非常適合在城市中游弋。