中新網(wǎng)6月1日電 據(jù)國外媒體報道，美國通用汽車公司于當?shù)貢r間1日正式申請破產(chǎn)保護,美國政府將向通用提供301億美元援助,科赫將任通用汽車首席重組官。

　　報道稱，通用汽車設在紐約的一家經(jīng)銷商Chevrolet-Saturn of Harlem Inc。周一向曼哈頓破產(chǎn)法院提交破產(chǎn)保護申請。根據(jù)破產(chǎn)申請書，該公司最大的債權人為一家信托公司和全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)，兩者分別持有逾220億美元和200億美元債務。

　　百年通用

　　通用汽車成立于1908年9月16日，由當時美國最大的馬車制造商威廉•杜蘭特創(chuàng)建，總部位于底特律。100多年以來，通用先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、龐帝亞克等公司，并擁有鈴木、五十鈴和斯巴魯?shù)墓煞荩�形成了豐富的產(chǎn)品線。

　　目前，通用在全球35個國家和地區(qū)建立了汽車制造業(yè)務，擁有員工26萬。2007年，通用汽車在全球售出近937萬輛轎車和卡車，在財富全球500強公司營業(yè)額排位第五。

　　從1927年以來，美國通用汽車一直是全世界最大的汽車公司，然而，從2005年開始，通用汽車幾乎是一直在虧損。到2008年第二季度，通用汽車宣布，由于油價原因，皮卡和SUV銷售不佳，導致通用汽車季度虧損155億美元，創(chuàng)下企業(yè)季度虧損的世界紀錄。2008年日本豐田汽車超越通用成為世界第一大汽車制造商。　

　　今年5月29號，在面臨破產(chǎn)的情況下，通用汽車股價重挫33%，收報75美分，創(chuàng)歷史新低。與2000年4月份的每股94.63美元相比，通用汽車股價已經(jīng)下跌了99%。

　　為擺脫困境，通用不得不宣布出售旗下品牌。除了已售出的歐寶外，悍馬、土星、龐蒂亞克等品牌也將從通用的陣營中消失。　

　　破產(chǎn)之路

　　2008年02月12日 通用汽車公司發(fā)布的2007年度財務報告顯示，該公司虧損額達到387億美元，創(chuàng)下該公司成立100年來最大年度虧損額。

　　2008年11月7日 第三季度財務報告顯示，通用汽車虧損額達到25億美元，目前持有的現(xiàn)金、有價證券和可利用資產(chǎn)共計162億美元。11月10日，通用汽車的股票跌落24個百分點，每股價格僅為1.06美元，德意志銀行將通用汽車的股票從“持有”轉為“出售”。

　　2008年12月2日 通用汽車集團向美國國會提交了新的應對危機的計劃，就申請250億政府緊急救助貸款的使用做出了詳細的說明，同時描述了旨在維持公司長期發(fā)展的可行性方案。通用聲稱，到本月底將至少需要40億美元來幫助其維持日常生產(chǎn)，最遲到明年三月，通用將需要120億美元貸款來幫其度過2009年。

　　2008年12月19日 美國政府稱，將于今年12月份和明年1月份分批向通用汽車和克萊斯勒提供134億美元的短期貸款，兩家公司則需按照總統(tǒng)布什(George W. Bush)宣布的拯救計劃進行重組。

　　2009年2月17日 通用汽車向美國國家財政部提交了重組計劃詳細方案，詳細闡述了在全球經(jīng)濟嚴重下滑的背景下，通用汽車如何實現(xiàn)可持續(xù)的、長期發(fā)展的生存能力，并對此前提交向美國國會提交的長期發(fā)展方案的詳細細節(jié)予以闡述。

　　2009年3月30日 美國通用汽車公司董事長兼CEO瓦格納遞交辭呈，通用發(fā)表簡短聲明稱：“瓦格納辭去董事長和CEO職務，即刻生效。”同時宣布弗理茲-韓德勝(Fritz Henderson)接替瓦格納的工作，成為新任總裁和CEO。

　　2009年4月27日 通用汽車宣布新的重組計劃，表示它還需要高達一百一十六億美元的政府貸款，且一旦與債權人的債轉股談判不成功，通用“計劃申請破產(chǎn)保護”。同時，宣稱將在2010年之前削減掉四成以上經(jīng)銷商，關閉十三個全球工廠，減少兩萬一千小時工作時間。

　　2009年5月11日 通用汽車CEO韓德勝稱，在距離美國政府規(guī)定的完成重組計劃最后期限僅有兩個多星期的形勢下，這家美國最大汽車公司申請破產(chǎn)保護的可能性進一步加大。

　　2009年5月29日 通用汽車股價下跌至1美元以下，低于正常情況下紐約證券交易所所規(guī)定的最低價格。當天，美國汽車工人聯(lián)合會召開發(fā)布會表示，“忍痛”向通用做出讓步，同意通用提出的削減勞動力成本協(xié)議。這令通用花在勞動力成本上的費用大大降低，每年約可減少十二億美元開銷。

　　2009年6月1日 通用汽車正式宣布申請破產(chǎn)保護。