奇瑞A5

奇瑞A5

　　奇瑞A5是奇瑞推出的旗云的換代產品，但幾年來一直與旗云同步在市場上銷售。它與旗云同屬緊湊級轎車，但軸距由2.468米加長到了2.6米，掀背式設計被取消了，外形雖然有很大爭議，但畢竟內飾比旗云上了一個臺階，看上去更接近時代的步伐。

　　A5的歐系風格設計，使車身的線條流暢、飽滿，車內的空間同樣寬裕，在緊湊級車陣營里算得上比較寬敞的。由于車內配置較為齊全，使人對其容易產生好感。不過，新車塑料味道重的毛病依舊存在，考慮到它的售價與配置，還是比較劃算的一款車子。

　　奇瑞A5懸掛采用了復合多連桿式獨立后懸架，這是中高級轎車主流懸架系統，使平順性和舒適性表現較好。性能方面，剎車有些乏力，其他還可以。內飾做工明顯有進步，比較實用的配置和超低的價格，導致這是一輛非常值得考慮購買的車型。

　　目前在廣州地區，奇瑞A5已經到達了5.58萬元的低價(挑戰比亞迪F3 奇瑞A5僅售5.58萬元)，而根據MSN汽車報價監控系統來看，目前北京地區的最低報價為5.98萬元，這個價位還是非常超值的。

比亞迪F3

比亞迪F3

　　比亞迪和奇瑞算是民族品牌中已經站穩腳跟的兩個，在車型上面也都相互競爭，F3就是奇瑞A5的對手。而根據第一季度的銷售數據顯示，比亞迪F3憑借著47757臺的銷售業績，成為1.4-1.6L細分市場的銷售冠軍。

　　F3曾因為外形酷似花冠而備受爭議，其實外形相似又怎么了，西方國家一些制造商也有相互模仿的先例呀。韓國汽車以前也曾抄襲和模仿，怎么也沒見誰說個不字。不過，爭議歸爭議，F3經濟實惠是大家都認可的。多數車型不足6萬元的價格非常親民，因此也積累了大量人氣。

　　比亞迪F3的1.5升發動機，采用了MVV垂直渦流稀薄燃燒技術，最大功率78千瓦，最大扭矩134牛米。這種性能驅動一輛1.2噸的車綽綽有余，完全能夠滿足日常駕駛的需要。4.5米的車長和2.6米的軸距，使得F3不僅外形看上去很勻稱，內部空間也不錯。內飾的造型與材質，與價格相比，有占了便宜的錯覺。總體來說，是一輛非常實惠的家庭轎車。

天津一汽威志

09款威志

　　威志系列是天津一汽注入很大心血打造的全新主打產品，在豐田NBC平臺上發展而來，整車烙上很多的自主痕跡，當然這包括令人可喜和遺憾的地方。其實兩廂和三廂威志的分工有點像過去的威姿和威樂，一個兩廂一個三廂，一個1.3一個1.5，主攻不同的人群。

　　旗艦版搭載了1.5 L排量的5A+發動機，從名稱上就能知道這款發動機是一款有著豐田基因的動力，事實上它也是由上一代威馳所用的5A-FE發動機改進而來的。這款采用雙頂置凸輪軸、16氣門結構的四缸發動機，擁有75 kW的最大功率和130 N m的最大扭矩，用它來推動1噸左右的整備質量，動力顯然不成問題。

　　我們最新的行情消息稱，在北京的一家經銷商處，威志的最低售價已經探至5萬元(最低僅售5萬 09款威志全系降六千元)。這款外形漂亮皮實耐用的三廂車，全款辦完不到7萬元，實在是超值。