■ 中控方向  造型獨(dú)特，用料很糙，完全的美式風(fēng)格

    對(duì)于一臺(tái)純美國(guó)跑車，編者確實(shí)沒有對(duì)其內(nèi)飾做工報(bào)太大的希望，不過(guò)進(jìn)入車內(nèi)的一瞬間，雖然感覺也就如此，但還是找到了那么一些亮點(diǎn)。

    坐進(jìn)大黃蜂的第一感覺，并沒有日本車的那種精致，也沒有德國(guó)車的那種科技感，完完全全的美國(guó)味，說(shuō)不出的感受。碩大的方向盤，粗糙的中控用料，方方正正的儀表盤，一切都是那么傳統(tǒng)，但細(xì)細(xì)看來(lái)功能卻并非落伍。

    全真皮手縫三幅方向盤手感自然不言而喻，不過(guò)尺寸著實(shí)大的令人吃驚，多功能按鍵確實(shí)強(qiáng)大，無(wú)奈要使用正常握姿來(lái)按最內(nèi)側(cè)的按鈕，至少編者的手會(huì)很難受。SS的標(biāo)志在方向盤底下靜靜的呆著，似乎隨時(shí)在告訴駕駛者——跑車并非要使用小型方向盤。

    詭異的表頭結(jié)束于180km/h上，你絕對(duì)沒有看錯(cuò)，是km/h，不是英里！而轉(zhuǎn)速表的紅區(qū)則直指9000rpm，這不禁讓編者產(chǎn)生了疑慮，難道這車是給日本市場(chǎng)設(shè)計(jì)的？日本市場(chǎng)的車才會(huì)把速度表頭限制在180km/h阿……？！

    自動(dòng)防眩目后視鏡有緊急電話呼叫功能，不過(guò)貌似語(yǔ)音呼叫準(zhǔn)確度很低，在國(guó)內(nèi)也不實(shí)用，將來(lái)引進(jìn)后這項(xiàng)功能必將會(huì)被去掉。

音響和空調(diào)控制區(qū)很像機(jī)器人的大臉，機(jī)械味兒很濃

    對(duì)于大黃蜂而言，這四個(gè)方形的儀表絕對(duì)可以使駕駛者的腎上腺素提高一倍。由于是在國(guó)外銷售的車型，我們看到表中溫度的單位均為華氏，這也無(wú)可厚非。