事實上，“豪車熱”絕不僅僅是給“買主添光，賣主添錢”，畢竟這樣的交易不是發(fā)生在真空，社會大眾同樣也在關注“豪車熱”。

　　當勞斯萊斯汽車公司董事長伊恩·羅伯遜表示，有史以來最貴的一款超豪華勞斯萊斯汽車已經被一名北京房地產開發(fā)商買走后，不少網友都在網上發(fā)表了看法：像“希望買主給國家納稅也是很正常的。只要是照章納稅，個人喜愛買什么就無所謂了。”屬于較溫和的留言；而一些憤怒的網友則留下了“這就是為什么房地產開發(fā)商不公開成本的原因！”的聲討。

　　南京大學教授杜駿飛就曾公開表示，世界上奢侈品消費的平均水平是用自己財富的4%左右去購買，而在中國，用40%甚至更多的比例去“苦求”的情況并不罕見，這就是非理性消費的表現(xiàn)。

　　《中國青年報》汽車版主編程遠認為，雖然只要財富來源正當，富人坐好車，可以增加稅收，促進產業(yè)發(fā)展和技術進步，在一定意義上還能調節(jié)貧富差距，有利于社會穩(wěn)定。但是第一不要過分張揚，第二要關心窮人，承擔起應當承擔的社會責任，做良好的社會公民。

　　業(yè)內專家認為，國內豪車的熱銷在一定程度上扭曲了人們的理性消費，也影響了廠家。現(xiàn)實情況是，如今，眾多國內汽車生產廠商正在把跑車、轎跑車等相對豪華的產品作為其力推產品。在表面繁榮的后面，實際上折射出的是廠家的急功近利和國內部分富裕人群的非理性行為。(經濟參考報　勾曉峰)

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