新車到店幾個月后，才有機會試到心儀的紫銅橙，對我來說，有點姍姍來遲。不過拿到這款車能讓我小試一天，讓我心目中的德國精靈晶銳能夠整日陪伴我，總算美滋美味。

　　2007年3月18日 周三　

　　9：00汽博出發(fā)：提速相當快

　　準時到離家不遠的中汽西南思達“領(lǐng)”鑰匙，俏皮的紫銅橙晶銳正等著我。

　　白色的車頂，耀眼的紫銅橙，優(yōu)雅的車身，外觀不必多說，平頂設計是側(cè)面線條中最誘人的部分，白色車頂與紫銅橙形成強烈的色彩反差，讓晶銳瞬間增添有如MlNI般的炫動感。一路從機場高速開往報社的路上，穿越重慶這座城市森林，回頭率就是最好的證明。

　　為了不遲到，在開往報社的路上，“飛”起跑是必然的。這款1.4L發(fā)動機給我了很多驚喜，在5速手動變速器的配合下，轉(zhuǎn)速提升相當快，只要將轉(zhuǎn)速維持在2500-4000rpm間，你都能體會到大眾引以為傲的調(diào)校水準。擋位清晰，入擋順暢，再加上腳感出色的離合器。OK，15分鐘上班高峰到達重慶晚報。

　　12：00進出解放碑：空調(diào)來得快

　　陽光明媚的原因，停了一上午，車內(nèi)已經(jīng)有股熱氣，打開空調(diào)，來得很快，不到2分鐘，寬大的空間已經(jīng)充滿涼意，趕緊關(guān)上。現(xiàn)在才有時間細品車內(nèi)空間。方向盤、排擋和手剎都是真皮材質(zhì)，軟軟的皮質(zhì)很細膩，手感很好，也讓心情比較舒暢。

　　從凱旋路往解放碑這段太長的彎坡道上，較硬的懸掛能夠給予車身足夠的支撐。并沒有出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。能夠給人足夠的信心。車尾仍然保持了相當出色的循跡性。而且方向盤指向準確，路感清晰，頗具玩趣。

　　21：30 歸途中：一觸式電窗真爽快

　　晚上回家才去歸還晶銳，領(lǐng)回我的SX4，有些遲，但確實有點依依不舍。一路上霓虹燈下，慢慢地穿越隧道，大橋，雖然很累了，但是晶銳帶給我的就像她的宣傳一樣——相信生活。

　　對于女人來說，都是比較感觀的，在歸還之前，專門尋找了一下晶銳的安全性和配置。在發(fā)現(xiàn)四門電窗都是一觸式設計且?guī)Х缞A功能后，心中對它的好感油然而生。前雙安全氣囊、氣動無骨安全雨刮、單碟CD、AUXIN插口以及電動調(diào)節(jié)后視鏡這些配置，也很OK。(張紅 李佳）