多媒體方面：瑞麒M1在娛樂方面可謂具多功能于一身，裝配了單碟CD+mp3接口音響系統，并且全系車型都帶有音響電子抗震系統，這為消費者在行車過程中帶來更加愉悅的心情，滿足消費者的娛樂需求。

　　熊貓的多媒體也不示弱，也同樣配備了CD+mp3接口音響系統這一點他們如此的相似。但是熊貓帶來了FM的聲音。這對在行車中聽新聞的人來說是個不錯的選擇。

　　瑞麒M1采用的是手動調節的空調，控制區左側是風速調節，右側是風向調節，并且配備有壓縮機開關和內循環開關。設計也很另類，有點懷舊的感覺。熊貓也使用的是手動空調系統，他的設計更加大眾化，清晰，操作很簡單。對于新手來說熊貓還是容易上手。

　　瑞麒M1的前端空調出風口也采用的圓形，不過他的圓形好像是360度的，能更全面的為駕駛者帶來需要的溫度。熊貓的出風口也很實用，并且外邊鍍鉻用料十分講究，這一點他們也很出眾。

　　座椅方面瑞麒M1采用的是絲織物座椅，駕駛席采用手動四向調節方式，前后排座椅寬大，乘坐舒適。后排座椅提起調節按鈕，可以講整個后排座椅靠背放倒，提高后備箱的儲物空間。

　　吉利熊貓的座椅設計，采用的是前排座椅可以手動四向調節，調節控制桿位于座椅兩側。前排座椅提升了對身體和腿部的支撐性。后排的腿部空間更加充裕，乘坐也很舒適。后排座椅可以180度折疊，這也提升了熊貓的儲物空間。

　　座椅和儲物空間都充裕，都能夠滿足城市家庭的日常需求。

　　其他方面

　　瑞麒M1和熊貓的儲物格使車輛更加年輕化，博得眾多年輕人的喜愛，特別是女性朋友的喜歡，也使女生的配件有處可放。

　　動力搭載

　　在發動機的搭載方面瑞麒M1初期上市的采用1.3L16氣門汽油發動機，他的最大功率能達到 62/6000 KW/rpm最大扭矩 122/3500-4000 N•m/rpm這樣的動力能是車輛達到最快 150.0 km/h著對于小車來說已經足夠。由于采用的新型電噴發動機他達到了最新的 國Ⅳ排放標準，百公里的油耗才為 4.5 升/百公里。

　　而他的對手吉利熊貓則采用了兩款不同排量的發動機，他們分別搭載于1.0L和1.3L熊貓車型之上，先期推出的1.3車型最大功率可達63/6000 KW/rpm，峰值扭矩達110/5200 N•m/rpm，最高車速可達145及165KM/H，而隨后將推出的1.0L車型則采用了最新的CVVT技術，享受動力的同時保證了較低的油耗。

　　變速箱都采用了5速手動

　　動力方面熊貓相對于瑞琪多出一款1.0L排量，對于他不能不是一個沖擊，可能近期奇瑞會出現小排量車型，因為奇瑞之前有0.8L的QQ坐鎮，所以發動機的搭載不是問題。五速變速箱也是他們的必選裝備，AT版本熊貓的也已出現奇瑞在后續車型中也將出現。

　　安全配置方面

　　在安全配置方面，兩款車型都采用的高剛性防撞車身，整體鋼板沖壓側圍、潰縮吸能轉向柱及制動踏板等被動安全裝備以保證駕駛員的安全。其他輔助型安全措施也較為齊全，提升了全車乘員的安全系數。備了智能提示安全帶和隱藏式安全帶導向環，全面了提升車輛的安全保障。

　　瑞琪配備了ABS+EBD功能，而且這款車型還配備了氣囊關閉按鈕，可以獨立操作安全氣囊的開啟和關閉。而熊貓采用的ABS+ EBD/CBC，功能更加強勁。

　　編輯總結

　　作為兩大民族品牌他們的崛起是我國汽車產業的福氣，新款車型的上市必定會有定位的沖突，并且都采用了新式的裝備，他們的上市給我們年輕的消費者帶來福音，讓我們有更多的選擇余地，這將是一場惡戰，希望他們雙贏。

　　每一個行業都是一樣遵守著一個規律，有競爭就有沖突，有競爭就有進步，這是行業的規則，真正的受益者是廣大的消費者，希望他們有更好的作品問世，也讓國車，跑遍祖國的大街小巷。