1.6車型：SL配置不推薦購買

　　科魯茲的1.6車型有兩種配置，分別是低配的SL和高配的SE，SE分別比SL貴了1.1萬元(手動擋)和1萬元(自動擋)，這1萬元左右都貴到哪兒了呢？我們來看一下：

　　首先影響安全性的配置區(qū)別就很大，SE是四輪盤式剎車，而SL則是前盤后鼓式剎車，也許兩款車的剎車距離區(qū)別不會很大，但就熱衰減性能而言，后輪的盤式剎車肯定要比鼓式剎車強出不少。

　　其次側(cè)面安全氣囊在SL的兩款車型上也沒有，它只提供前排的雙安全氣囊，科魯茲全系車型中，也只有這一配置的兩款車型是雙氣囊。

　　在車輛外部我們能看到的配置差異還有鋁合金輪轂，雖然科魯茲SL的鋼輪轂裝飾蓋也不難看，雖然科魯茲SE的鋁合金輪轂樣式看上去算不上非常好看，但鋁合金輪轂抗形變的能力和輕量化的特點是鋼輪轂無論如何不能比擬的。另外，雖然都是205mm的輪胎寬度，但SL是15寸的輪轂和輪胎，而SE是16寸的。

　　其次是前霧燈，SL車型沒有前霧燈，而在相應位置用塑料擋板封死，雖然不少車的低配車型都沒有，前霧燈每年用到的機會也不是很多，但我覺得對于這項成本不是很高又關(guān)系到安全性的配置，還是保留比較好。

　　此外，選裝包中的清涼包，也就是天窗在SE車型中是標配的，消費者不用再花4000元去選裝。外觀上能看出來的區(qū)別還有SE車型標配了倒車雷達而SL車型沒有。

科魯茲的四點式倒車雷達

　　其次是車內(nèi)舒適性的配置，這方面影響最大的就是前后排中央扶手。科魯茲的前排中央扶手可以前后調(diào)節(jié)伸縮的長度，后排中央扶手其實就是后排中間乘客的靠背，打開之后里面還有兩個水杯架，但低配的SL車型這兩個扶手都沒有。

　　我們總結(jié)一下，兩款車的配置差異主要有：天窗、側(cè)面安全氣囊、后輪盤剎、鋁合金輪轂、倒車雷達、前霧燈、前后排中央扶手。我想對任何一個消費者而言，它都能很簡單地算清楚這筆帳，上面幾項配置絕對值高配SE車型所多出的1.1萬元(手動擋)或者1萬元(自動擋)，更何況這里面還有幾項配置是關(guān)乎行駛安全性的，也無法單獨選裝。

　　那么應該買自動擋還是手動擋呢？科魯茲的手動擋使用起來很順手，6速手自一體變速箱也很先進，燃油經(jīng)濟性應該有保證。應該說兩款變速箱都很不錯，低配的SL自動擋比手動擋貴1.4萬元，高配的SE自動擋比手動擋貴1.3萬元，這樣的價格差距還是比較合理的。

　　所以我們在這里沒法替大家做出選擇是自動擋好還是手動擋好，更多還要看車輛的日常使用情況，如果長期在城市中代步，我還是推薦更加輕松的自動擋，如果路況較好，堵車的情況不嚴重，那么手動擋也不錯。