馬自達(dá) 清

　　Mazda清(KIYORA)基于《Zoom-Zoom可持續(xù)宣言》開發(fā)理念，旨在為大家揭示馬自達(dá)計劃如何實(shí)現(xiàn)將燃油經(jīng)濟(jì)性平均改善30%這一環(huán)保目標(biāo)的同時，推出在外觀和駕駛性能上表現(xiàn)卓越的新一代產(chǎn)品。這款來自于馬自達(dá)的城市小型車不僅具有面向未來的卓越環(huán)保性能，而且充滿城市生活的靈動趣味，非常符合時下年輕一族的氣質(zhì)品味。

　　作為一款小巧而環(huán)保的緊湊型城市概念車，“Mazda清(KIYORA)”為人們展現(xiàn)出馬自達(dá)汽車未來的發(fā)展方向。除擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的CO2排放量之外，“Mazda清(KIYORA)”擁有更高的安全性能和充滿Zoom-Zoom感的駕駛樂趣。在這款車型上，馬自達(dá)獨(dú)有的輕量化技術(shù)得到了進(jìn)一步的提升，緊湊型車身設(shè)計既實(shí)現(xiàn)了高剛性和優(yōu)異的空氣動力學(xué)性能，同時采用碳纖維車身結(jié)構(gòu)使車體更加輕量化。動力單元采用了低排量的1.3L DISI直噴汽油發(fā)動機(jī)，結(jié)合馬自達(dá)獨(dú)立研發(fā)的智能怠速停止系統(tǒng)(i-stop)，以及全新開發(fā)、響應(yīng)敏銳性堪比手動變速箱的6速自動變速箱，“Mazda清(KIYORA)”進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性至手動變速箱的水平，CO2排放量控制在90g/km以下。

　　從側(cè)面看，“Mazda清(KIYORA)”的車身輪廓形似水滴，兩扇側(cè)面車窗外觀也是同理。整車尺寸小巧，車頂弧線更低，從而縮小了車身正面橫截面面積。經(jīng)過縝密計算的車身表面氣流，底部氣流的優(yōu)化控制、位于后窗上方的擾流板以及精心雕飾的車身線條，這些要素使得整車的空氣動力學(xué)性能得到了顯著的提升，能夠?qū)崿F(xiàn)比新型Mazda2還要低10%的風(fēng)阻系數(shù)。 “Mazda清(KIYORA)”體現(xiàn)了Nagare(流動)設(shè)計理念與工程技術(shù)的完美融合。

　　豐田FT-EV

　　FT-EV是一款搭載了代表新近研發(fā)成果的電動機(jī)與鋰電池的電動概念車，精巧靈動的時尚外觀、完備卓越的各項性能、以及領(lǐng)先的環(huán)保動力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了充電一次續(xù)航80公里的續(xù)航里程，被譽(yù)為豐田“近距離小型交通工具”的力作。其可容納四人駕乘的高效空間利用率以及科學(xué)的前后輪重量分配，更讓FT-EV成為代表未來主流環(huán)保概念的的汽車形態(tài)。