大眾品牌的車型換代與動力總成更新在時間上并非完全一致，比如在國內(nèi)，TSI+DSG的動力總成更新正在車型沒有換代的情況下進行著。因此，在TSI、DSG、BlueMotion等核心動力已經(jīng)十分成熟的情況下，大眾新一代車型的更新便提上了日程。之前發(fā)布的新一代Golf和POLO可以看做是為這個過程拉開了序幕，未來還將有更多的新車型推出。

　　● “1升車”項目明年啟動

　　首先讓我們來看看早已亮相的大眾1升車。早在2002年，大眾便推出了1升概念車，該車型的外形猶如一只雪茄，整車的重量更是只有300kg左右。而之所以卻名為1升車則是因為該車型的百公里油耗僅為1升。由于生產(chǎn)成本的原因，大眾當時并沒有計劃將該車型進行量產(chǎn)——大眾官方也曾表示，生產(chǎn)這種車環(huán)保節(jié)能車的關(guān)鍵在于降低車身材料的成本。

大眾兩座微型車合成圖

　　隨著時間的推移，車身材料的成本不斷降低，這讓大眾看到了對1升車進行量產(chǎn)的可能。據(jù)了解，明年開始的1升車項目有望在新車上使用0.5L單缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，功率在40馬力左右。而其兩座的設計也旨在代步的城市車型，而外形方面，新車也將和概念版有著很大的不同。

　　● UP!項目明年底開始

　　比大眾1升車稍大的是UP!車型，據(jù)了解，新車的項目同樣在明年開始。目前基本可以確定的信息包括了，UP!將推出兩門版和四門版的space up!兩種車型，整車長度大約3.68m，高度1.54m，四門版軸距在2.56m左右。

兩門版UP!

四門版UP!

　　據(jù)悉，UP!車型的后備箱容積將從200到1005L不等，除了駕駛員之外的所有座椅均可進行折疊。動力部分，之前的消息已經(jīng)確定，UP!將不會采用后置發(fā)動機的布局，而將以前置前驅(qū)作為驅(qū)動方式。至于發(fā)動機方面，有消息稱目前大眾正在研發(fā)一款3缸TSI發(fā)動機，最大功率在70馬力左右，未來該發(fā)動機有望使用在UP!車型上。

　　● CrossPolo與POLO GTI

新一代CrossPOLO合成圖

POLO GTI合成圖

　　也是在明年，新一代的POLO的Cross車型和GTI車型也將陸續(xù)的推出。CrossPOLO在外型上以新一代POLO為基礎，提升了低盤的高度，動力和配置方面與新POLO基本保持一致。而新一代的POLO GTI車型則將在動力上大幅提升——1.4TSI雙增壓發(fā)動機的輸出有望在180馬力左右，極速超過225km/h，同時百公里油耗還保持在7L左右的水平。